網通社⋅新車在新能源汽車市場愈發多元化的今天，隨着消費者對智能化、網聯化功能的需求不斷增加，各大車企紛紛在智能座艙、智能駕駛等方面加大投入。基於這樣的大背景，擁有116年造車底蘊的奧迪，與上汽集團強強聯手，推出了豪華電動新品牌AUDI，以及旗下首款車型奧迪E5 Sportback。
聊設計之前，讓我們先來感受一下這台車對於空氣動力學極致的追求。之前，奧迪在總部的風洞測試場地，對奧迪E5 Sportback進行了測試。設計師通過對於前格柵、凌厲肩線以及數字化環抱曲面等設計細節，不僅賦予了車輛獨特的美學魅力，空氣動力學更是對整車能耗優化的貢獻可達40%左右。
奧迪E5 Sportback的每個細節都有其存在意義，無一冗餘。通過對空氣動力學性能的極致打磨，該車實現了能效的顯著提升。相比單純依靠堆砌電池容量來增加續航里程的做法，奧迪E5 Sportback更加註重通過優化設計來降低能耗，從而提升了車輛的能效表現。
奧迪E5 Sportback採用了較為前衛、大膽的設計風格，整體看上去科技感十足。了解奧迪的小夥伴都知道，Sportback則代表了奧迪專屬的溜背設計。這台車也不例外，它延續了奧迪Sportback車型的低趴掀背轎跑造型，營造出十分動感的視覺效果。
前臉部分，奧迪E5 Sportback採用了環形LED日間行車燈組圍繞整個前臉，犀利的前大燈組配合可發光的AUDI品牌字母，不僅盡顯科技感，也提升了其辨識度。而這種新穎的設計風格，也體現了奧迪品牌追求創新的設計理念。
除了設計的傳承，奧迪的燈廠傳奇也得以延續。前大燈組採用了469顆前格柵燈珠與473顆後格柵燈珠組成的奧迪環形光幕。此外，奧迪E5 Sportback更搭載品牌獨有的矩陣式LED大燈技術，能實現精準光束控制與智能分區照明，顯著提升夜間行車的安全性與舒適度。
側面來看，新車採用了較為簡約的設計風格，流暢的車身腰線配合溜背的車身姿態，看起來十分動感。此外，奧迪E5 Sportback還可以選裝電子後視鏡和傳統的後視鏡，並且配備了大尺寸低風阻輪轂造型，在低風阻輪轂和電子後視鏡的加持下，可有效降低整車風阻係數。
不僅如此，奧迪E5 Sportback的電子後視鏡更是暗藏玄機，不僅消除傳統盲區。並且在雨天等極端天氣也能提供清晰視野。同時，也優化空氣動力學提升續航，可謂是一舉多得。
車尾部分，奧迪E5 Sportback尾部造型與前臉相呼應，環形的尾燈組造型也有不錯的辨識度。在細節方面，新車尾部字體也採用了熏黑處理，位於左側E5下方的quattro字母亮明其四驅身份。
除此之外，新車車頂的尾翼採用了鏤空的設計，同樣是為了極致的空氣動力學。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4881/1960/1479mm。
來到內飾，奧迪E5 Sportback的內飾設計彰顯了其豪華奢舒的氛圍，環繞式中控台液晶屏首次出現在奧迪品牌上。並且，新車在中控區域還採用了木紋飾板進行點綴，不僅質感得到進一步提升，更展現出非常溫馨居家感受。
27寸超大尺寸P2P屏顯的十分搶眼，奧迪E5 Sportback搭載了AUDI OS操作系統，並內置了高通驍龍8295芯片。此外，新車還支持觸控與語音交互的AI虛擬形象，位於中控台中央的奧迪智慧島，融合觸控條的數字化體驗與物理旋鈕的精準操作。並且，新車還支持OTA升級，給用戶帶來常用常新的體驗。
在舒適化方面，奧迪E5 Sportback還配備了沉浸式音響系統、自然情境光效、隱藏式智能出風口，搭配具備5種專屬香型的香氛系統，共同營造出靜謐、舒適的座艙空間。智能調光天幕可以通過EC技術實現5級調光，讓車內乘客可以根據自己的需求調節光線強度。
在智駕方面，奧迪E5 Sportback也絲毫不遜色，新車搭載了專為中國路況設計的駕駛輔助系統——基於激光雷達的奧迪全景輔助駕駛。
在硬件上，新車擁有27個感知硬件單元，包括具備遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波傳感器、11個攝像頭及多組多模態感知單元，並融合探測與視覺技術的全方位傳感器組合，可顯著提升駕駛輔助性能與行車安全。
值得一提的是，導航駕駛輔助系統支持全國範圍高速公路及城市道路駕駛輔助。該系統可協助用戶實現智能繞行障礙物、交通信號燈識別、駕駛員觸髮式變道等多項操作。
主動安全系統可監測危險及緊急情況，並儘可能自動介入以避免事故發生。該功能針對中國特有場景進行增強，包括兩輪車、三輪車、兒童及夜間場景等特殊情況的處理。
此外，跨層記憶泊車功能可協助駕駛員將車輛巡航至記憶車位後輔助完成泊車操作，特別適用於住宅車庫、辦公樓及商場停車場等特定場景。
在動力方面，奧迪E5 Sportback基於智能數字平台（Advanced Digitized Platform）打造。並支持800V超快充電功能，充電10分鐘即可補充370公里續航，配合100kWh電池容量，CLTC續航里程超770km。此外，新車搭載的quattro智能四驅系統，綜合功率高達579kW（787馬力），強大的動力輸出使得零百加速僅需3.4秒。並且，新車還搭載Brembo四活塞高性能制動系統。
底盤方面，CDC減震阻尼與帶阻尼連續可調空氣懸架，結合漸進式轉向系統（隨速調節轉向助力）及全輪轉向功能，實現了動態駕駛性能與舒適性的完美平衡。
在城市擁堵路況下，全輪轉向功能可以使車輛更加靈活，轉彎半徑更小，操控更加便捷；在高速行駛時，空氣懸架能夠自動調節車身高度和阻尼硬度，確保車輛的穩定性和舒適性，同時漸進式轉向系統也能提供更加精準的轉向手感，讓駕駛者感受到無與倫比的駕駛樂趣。
寫到最後：作為新品牌AUDI的首款力作，奧迪E5 Sportback的推出不僅豐富了奧迪的產品線，更展現了奧迪在新能源汽車領域的深厚積累和創新精神。
該車除了憑藉其設計、動力、續航、智能科技等方面外，其對空氣動力學性能的極致打磨，不僅體現了設計理念和工程實力的集中展現，同時也是奧迪傳遞「美美與共」的和諧理念，這正是奧迪E5 Sportback能夠在眾多新能源車型中脫穎而出的關鍵所在。
相信這款車會在市場中佔據一席之地，成為豪華電動車市場的新標杆。同時，奧迪E5 Sportback也會成為奧迪在豪華電動車市場的一張亮麗名片，引領着品牌不斷前行。
（圖/文 網通社 杜金翼）
