長城汽車、比亞迪:銷量、業績差距有多大?

2025年05月14日19:23:10 汽車 1704

有一說一,長城汽車比亞迪已經完全不是一個層次的公司了,不管是銷量還是業績,還有技術儲備,比亞迪相對長城汽車而言,是巨無霸般的存在。

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長城汽車(左),比亞迪(右)

銷量方面

今年前4個月:比亞迪累計銷量138萬輛,同比增長47%,其中出口29.3萬輛;長城汽車累計銷量35.7萬輛,同比下降3%,其中出口12.3萬輛。

比亞迪銷量相當於長城汽車銷量的3.86倍。在20萬元以上的高端市場,比亞迪賣了6萬輛以上,長城汽車2萬多輛。比亞迪有仰望騰勢方程豹等3大高端品牌,且比亞迪品牌的唐L、漢L和海獅等都有機會在售價20萬元以上市場形成規模銷售。

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騰勢汽車

業績方面

今年一季度,比亞迪營收1704億元,同比增長36%,凈利潤91.5億元,同比增長100%;長城汽車營收400億元,同比下降6%,凈利潤17.5億元,同比下降45%。

比亞迪營收是長城汽車的4.26倍,凈利潤5.23倍。反映到公司市值,比亞迪12000億元,長城汽車2000億元,比亞迪市值多了10000億元,是長城汽車的6倍。

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長城汽車

技術方面

比亞迪兩次拿到國家科技大獎,還是獲得發明專利最多的車企之一,比亞迪擁有的一攬子技術隔三差五上新,然後被友商蹭來蹭去的,船夫哥出場的發佈會總有行業性的影響。

長城汽車當然也有不錯的技術儲備,值得尊敬,但是沒有護城河,這也是它的銷量上不去的核心原因,因為它沒辦法通過產品力建立市場競爭優勢。

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哈弗 梟龍

小結

上述數據表明,比亞迪方方面面都比長城汽車領先太多了,打個比方,如果說比亞迪是航空母艦長城就是護衛艦。

我本人,打心眼裡認可長城汽車真的很不錯,也有好幾個朋友、熟人都是H6和坦克的用戶。就算在比亞迪的大本營深圳,坦克、哈弗等子品牌依舊有市場,長城汽車在細分市場的影響力無可替代。

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哈弗H6

但是,總有長城汽車的粉絲(疑似水軍)一天天的拿各種話題蹭比亞迪的流量,這些粉絲完全就是擺不正位置嘛。你就算是吃飯也總該知道自己能坐哪一桌,而不是忙着製造話題蹭流量吧?

作為粉絲,你可以360度誇自己喜歡的公司和產品,但是最好不要用拉踩對比法踩踏友商,畢竟,迴旋鏢指不定哪時候就飛回來了。

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