簡介
近日,中國製造商比亞迪向巴西聖保羅州容迪亞伊市政府提交了skyshuttle輕型軌道交通系統(雲巴)的初步規劃方案。擬建線路連接重要交通樞紐,而雲巴列車具備全自動運行能力,且可靈活調整行車,吸引了一眾市政領導目光。比亞迪承諾將開展技術細化研究,呈現成本估算和實施細節等內容,以供市政府評估項目可行性。

比亞迪提議的雲巴線路總長13公里,起於毗鄰cptm 7號線車站的阿倫斯站,止於城市西北部的新視野花園社區,沿途共設11座車站。作為一種中等運力的軌道交通解決方案,雲巴系統採用完全自動化運營模式(goa4級),無需司機操作,可實現自動喚醒與休眠、自動出入庫、自動充斷電等操作。
列車採用四編組設計,最大載客量約280人,平均運行時速為35公里,單程運行時間預計約為25分鐘,每站停留時間為30秒。採用頂部授流、柔性充電、全自動充/斷電技術,能夠自動完成充電和斷電操作,單次充電續航里程可達200公里,具備低噪音、低排放的運行特點。該系統技術構型與聖保羅地鐵17號線採用的雲軌系統skyrail類似。

出席此次推介會的包括比亞迪巴西區代表,以及市政府基礎設施、工程和交通部門的技術團隊,該提案已在市政府與比亞迪代表之間進行了正式討論。
容迪亞伊市長指出,雲巴的引入可能對提升城市交通的舒適性、安全性與可持續性起到關鍵作用。副市長表示,該項目與市政府現階段的治理方向高度一致;相關負責人則強調,該線路連接的兩個端點具備重要交通樞紐功能,有望提升系統的整體整合性與可預測性。

若該項目最終獲得批准實施,容迪亞伊將成為巴西首批部署雲巴系統的城市之一。由於起點站阿倫斯毗鄰cptm鐵路,該線路未來有望與計劃中的7號紅寶石線和城際列車線實現聯通。比亞迪此前曾就類似系統向坎皮納斯市提出建議,但該市最終選擇建設由州政府資助的vlt(有軌電車)線路。