比亞迪不客氣了，全新漢l起步20.98萬，全系激光雷達，大馬力
在國內自主汽車品牌消費市場，比亞迪確實是妥妥的一哥了，近幾年的年銷量基本都能達到幾百萬台的水平，確實是相當誇張。而且每年一開年都會直接放大招，2025年比亞迪的全新策略就是給所有車型配上智駕系統，當然還有王朝系列的新成員要繼續加入，在4月9日晚間，全新的比亞迪漢l系列正式上市，這款車和普通版本的比亞迪漢差別還是比較大的。
正式上市的指導價確實挺有誠意，比亞迪漢l插電混動版本價格門檻控制在20.98萬，而且即便是頂配的四驅激光雷達旗艦版車型，指導價也控制在25.98萬。整體的價格區間跨度都不算大，而且這次尺寸方面是明顯有所拉長的，更何況全系都有激光雷達城市智能輔助駕駛，所以看起來真是有點不客氣了，對其他的同級別產品來說很有壓力。
比亞迪漢l dm版本車身總長度拉長到了5米以上，寬度做到1960mm，而且軸距2970mm，這相比原來的普通版本加大幅度特別明顯。所以整個後排空間體驗是有所加大的，即便是造型方面採用了更炫酷的運動轎跑風格，後排整個頭部空間也相對比較寬敞。
乍一看整體的造型設計理念和之前的王朝系列風格差不多，但是比亞迪漢l這款車細節上顯然是更加精緻的，包括配色也是比較稀有。車頭前臉有貫穿式的裝飾燈光，側面看整個線條更加流暢，而且a柱下方有很長的裝飾條，細節上還採用了炫酷的運動輪轂以及紅色剎車卡鉗，包括尾部的編織效果中國結尾燈線條也更立體了。
內飾整體修改的幅度不算很大，畢竟整個中控檯面的造型無非就是那種主流的懸浮設計大屏幕風格，但是細節上比亞迪漢l確實會顯得更加精緻一些，包括各種裝飾面板的紋理都比較考究。中高配版本都已經提供了冰箱，而且現在後排大沙發質感進一步提升。
插電混動版本用的還是1.5t發動機搭配電動機系統，入門已經是272馬力電機，高配四驅版本電機綜合性能可以做到544馬力，所以即便是現在插電混動版本的高配已經可以干到3.9秒破百的加速能力，在同級別領域算得上是大馬力高性能了。
這次電池組配置也是全面升級，即便是入門版本的純電動續航也已經提升到了200公里，相比普通版本比亞迪漢進步相當明顯。
當然更核心的賣點是全系無差別搭載了激光雷達，實際體驗比亞迪的城市noa表現確實不錯，尤其是這套系統在一些非標的城中村路況反應也比較絲滑。
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