今天起，首部新能源汽車年檢新規《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》正式生效。新規對新能源汽車的技術特性、車輛的年檢做了相應的調整，增設了多項專業檢測標準。
新規主要聚焦於動力蓄電池、驅動電機與電控系統這三大核心零部件。同時，利用電氣安全檢驗設備對車輛的充電接口和車身進行漏電檢測，以確保車主充電的安全。
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南寧豐安汽車檢測站站長 蒙萌
對營運車輛還增加了安全放電檢驗，通過快速放電測試，要求網約車、大客車、的士等高頻使用的車輛，進行安全放電的檢驗。
針對新能源車自燃事故中佔比超60%的「電池熱失控」問題，新規首次明確磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩類主流電池的溫度限值及管理要求，防止鋰枝晶析出引發短路。新能源汽車的年審頻率與燃油車一樣，用戶可以享受6年以內免上線檢測，只需要每二年領取一次電子版檢驗合格標誌即可，在第6年與第10年之間每兩年檢測一次，超過10年的話，每年檢測一次即可。
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南寧豐安汽車檢測站 站長 蒙萌
廣大新能源汽車的車主要注意自己車輛的年檢時間，不要出現逾期未檢的情況，不然會被扣三分，並且罰款200元，並且關鍵的是如果出現交通事故，保險公司可以拒絕賠償的。
據車檢站工作人員介紹，由於新能源車檢設備還未上線，近期他們還是沿用原標準對新能源汽車進行檢測。專業人員表示，新能源汽車年檢新規正式實施，將電池安全納入必檢項目意義重大，將對新能源汽車行業以及廣大車主產生深遠影響。同時也填補了以往檢測的空白，確保新能源汽車的安全行駛。
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深圳市安車檢測股份有限公司廣西辦事處主任 周肖廷
之前廠商按照自己內部的規範來對它自己生產的車做檢測，而這是一個黑盒子，我們是看不見的。而這個標準實施以後，從國家層面對於整個電車的電路、電氣安全的檢測，給了一個標準的值，進一步保障車主在用電車上的安全性。
