在長沙縣的一家倉庫里，一位名叫譚偉良的資深「摩友」，用30多年的漫長時光，收集了200多輛老式摩托車。
譚偉良表示：「這些摩托車承載着幾代人的記憶，我希望通過自己的努力，讓這些記憶永遠留存下去。」2月16日，譚偉良向三湘都市報 記者介紹起這些承載着時代記憶的「寶貝」。
從五六十年代的「幸福250」「長江750」，到七八十年代的「嘉陵70」「本田CG125」，再到九十年代的「鈴木王」「雅馬哈勁豹」，各式各樣的摩托車整齊排列。
譚偉良真正擁有屬於自己的摩托車，是在20世紀80年代。當時，摩托車還是稀罕物，擁有一輛摩托車是許多年輕人的夢想。譚偉良也不例外，他省吃儉用，終於買下了人生中第一輛摩托車——二手「嘉陵70」。
隨着時間的推移，摩托車逐漸普及，老式摩托車也慢慢退出了歷史舞台。看着曾經風靡一時的摩托車被淘汰，譚偉良感到十分惋惜。於是，他萌生了一個想法：收藏老式摩托車，留住時代的記憶。
走遍全國去收車，親手修復讓「老古董」煥新生
為了收集這些「寶貝」，譚偉良走遍了全國各地，最遠甚至跑到了黑龍江。他笑稱自己是個「拾荒者」，經常穿梭在廢品收購站、舊貨市場，尋找着被遺棄的老式摩托車。每當他發現一輛心儀的摩托車，都會如獲至寶，不惜花費重金將其買下。
「收藏摩托車只是第一步，讓這些『老古董』重煥新生才是我最大的樂趣。」為此，譚偉良自學了摩托車維修技術。每一輛收來的摩托車，他都會親自拆卸、清洗、修理，更換老化的零件，直到發動機重新發出悅耳的轟鳴聲。
「每當看到一輛破舊的摩托車在自己手中重獲新生，那種成就感是無法用語言形容的。」譚偉良說，他最享受的就是這個過程，彷彿在與歷史對話，與時光賽跑。
30多年來，譚偉良收藏的摩托車數量已經超過了200輛，這些摩托車不僅見證了中國交通工具的變遷，也見證了中國工業技術的進步。「從最初的仿製國外車型，到自主研發生產，中國摩托車工業走過了一條從無到有、從弱到強的道路。」譚偉良說。
如今，譚偉良的摩托車收藏已經小有名氣，經常有摩托車愛好者慕名前來參觀。未來他希望能辦一個與摩托車相關的博物館，讓更多人了解摩托車文化，感受時代的變遷。
