回顧零跑此前的產品策略，從C11到C01，兩者均給出了越級車身、足料配置和不俗續航表現，同時入門價還不到20萬元，使得零跑的性價比屠夫形象可以說是深入民心，甚至有人願意將其稱為「汽車界的小米」。
2024年3月2日零跑汽車官方宣布，旗下的2024款零跑C11煥新而來，新車提供五種配置可選，官方指導價區間為14.88萬元-20.98萬元，我們一起來看看吧！
外形方面，新車的前臉採用的依然是封閉式進氣格柵設計，風格比較簡潔；兩側大燈組採用了熏黑處理，被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
下包圍部分採用了三段式設計，兩側配備有垂直布局的導流槽，底部則採用了扁平的梯形進氣口設計，內部使用了網格狀結構進行裝飾，有着比較強的運動氣息。
側面造型方面，車頂帶着明顯的弧度，而且營造了懸浮式造型，風格足夠時尚，搭配鯊魚鰭和行李架也帶來了一定的運動氣息；腰線採用了貫穿式設計，點綴出來了車身側面的層次感；門把手則採用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪轂採用的是熏黑的多幅式造型，質感方面營造的足夠到位。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組採用貫穿式設計，有着比較強的層次感；下包圍部分配備有內凹的pai照框，讓風格不是那麼的簡潔。
尺寸方面，新車的長寬高分別是4750/1905/1675mm，軸距為2930mm，定位是中型SUV。
內飾方面依然是家族化設計風格，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀錶盤、內嵌式中控屏、副駕駛娛樂屏以及電子懷擋，風格算不上特別簡潔，但科技感尚可。
動力方面，兩驅版搭載的是後置單電機，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速時間為7.9秒；CLTC工況續航里程有515km以及580km兩個版本可選，對應的分別是69.2kWh/78.5kWh的磷酸鐵鋰電池組。
四驅版車型則搭載了前後雙電機，綜合最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速時間為4.5秒；電池組的容量為89.98kWh，CLTC工況續航里程為580km。
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