朋友不聽勸,拋棄飛度擁抱領克Z20,5.3s零百的小傢伙到底能買不

2025年01月15日18:13:06 汽車 1670

最近,有一個朋友不聽我的勸說,花了15.09萬買了領克Z20。其實一開始我是不建議的,畢竟開本田飛度的車主都是有情懷的,而且這車應該開20年完全沒問題,沒必要拋棄糟糠之妻。不過這位朋友說現在口味變了,喜歡高科技,喜歡純電動,最後選了領克Z20,還曬了訂單。既買之,則安之,領克 Z20 官方指導價在 13.59 萬元至 15.09 萬元之間,在同級別純電 SUV 中,價格具備一定競爭力。今天我就給大家深度分析,看看這車到底能不能買:

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領克 Z20 運用 「the next day」 設計語言,前臉封閉式稜角搭配兩側 Y 字型 LED 日間行車燈,有着較高辨識度。車身側面溜背式設計降低風阻的同時,賦予整車動感,半隱藏式門把手按動彈出,增添了科技感。車尾部分,貫穿式尾燈設計成尾翼樣式,夜晚點亮效果不錯。車尾底部梯形黑色後包圍與側面黑色飾板相連,營造出運動氛圍。我初次見到這款車,覺得它外觀有特色,既有時尚感,又不失大氣。在城市中行駛,能夠吸引不少目光,對追求個性的消費者有一定吸引力。

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進入車內,領克 Z20 內飾簡約又有質感。中控台配備 15.4 英寸中控屏、13.8 英寸 HUD 抬頭顯示和 10.2 英寸液晶儀錶,信息顯示清晰,操作方便。內置龍鷹一號 plus 芯片和 lynk flyme auto 車機系統,操作流暢度較高,日常使用的導航、音樂播放等功能響應速度能滿足需求。車內 14 揚聲器的哈曼卡頓音響,音質表現較好,能為駕乘帶來不錯的聽覺感受。無限浪潮氛圍燈具備 256RGB 無極變色功能,支持 11 種燈語動效,可依據駕駛模式或時間切換,營造不同車內氛圍。座椅方面,零壓座椅採用 10 層坐墊與 9 層靠背設計,零壓慢回彈材質均勻承托,我體驗後發現,長時間乘坐舒適度較高。前排腰部和臀部雙通風、雙加熱功能,在不同季節能提升駕乘者的舒適感。

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領克 Z20 車身尺寸為 4460mm×1845mm×1573mm,軸距 2755mm。車內空間布局較為合理,前後排都較為寬敞。像我身高 175cm,坐在後排腿部空間較為充裕,頭部也不會感到壓抑。全家出行時,乘坐體驗較好。後備箱容積較大,日常超市購物、收取快遞放置物品都很方便。摺疊後排座椅後,能獲得更大裝載空間,對喜歡出行、露營的消費者而言,放置帳篷、燒烤架等裝備都沒問題,實用性強。

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領克 Z20 搭載後置油冷電機,電動機總功率 250kW,總馬力 340Ps,總扭矩 373N・m,匹配電動車單速變速箱,零百加速時間 5.3 秒。試駕時,踩下油門能感受到明顯的推背感,在城市道路超車、併線相對輕鬆。CLTC 工況下純電續航里程 530km,能滿足多數人的日常通勤需求。車輛支持 400V 高壓快充平台以及 4.5C 閃充技術,快充 15 分鐘可增加 370km 以上續航里程,這在一定程度上減少了充電等待時間,即使偶爾長途出行,提前規劃好充電,續航方面也不會帶來太大困擾。

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在安全方面,領克 Z20 表現較為出色。車身採用 2000MPa 的超高強度熱成型鋼,高強度鋼及鋁材佔比 81.62%,能較好地承受撞擊。全系標配 7 個氣囊以及 ICC 等 23 項 L2 + 級智能駕駛輔助系統,高速行駛時的自適應巡航、危險時的自動緊急制動等功能,能給駕駛者帶來一定的安全感。

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不過,領克Z20也有它的不足。首先,後排空間較為局促,溜背式設計使後排頭部空間受限,坐墊不夠長且靠背角度直。其次,車機流量 5 年後費用不確定,整車質保一年限 2 萬公里。另外,轉彎半徑偏大,後備箱容積有限。

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綜合來看,領克 Z20 在外觀、內飾、空間、動力、續航、安全以及價格等方面都有不錯的表現。如果您追求個性、注重科技配置與駕駛體驗,那麼領克 Z20 是一款值得考慮的車型。建議大家前往 4S 店試駕,親身感受車輛的各項性能後再做決策。

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