不久前發佈了一篇《顏值是主要賣點 全功能方盒子解析 深藍G318購車手冊》文章，方盒子車型果真有很多車友關注，也有和其他幾款車型對比的諮詢，還有車友提到深藍G318銷量不算出色的現狀，看來選車，確實有很多車友存在選車糾結。
不過作為車媒作者，但凡推出幾款車型對比評價的內容大概率會被噴「充值」，很少有人理性考慮不同消費者其實是有不同喜好和不同需求的，而作為車媒作者也有個人喜好和需求，通常他們寫作時確實也會代入個人的喜好和需求，站在友軍角度認為客觀公正，但站在敵軍角度就會噴屁股坐歪，很難做到讓人人都滿意，不過天陰打孩子閑着也是閑着，該完成日常填充kpi還得該寫寫，權為部分車友選車做個參考吧。
關於銷量不佳，這是不爭的事實，但輿論不能不給一款新車型一點時間，上市即爆款的車型不是沒有，但總量不能說算特別多，所以深藍G318需要一段時間積澱也沒有問題。
以筆者從事過汽車銷售/售後和車媒的從業經歷視角來看，深藍G318價位不算低，這是相對捷途山海T2來說的；
您可能認為深藍G318「輕越野性能和裝備」要優於捷途山海T2，但對於持有該預算的消費者來說，價格差異對他們選車決策的影響要更大，而「輕越野性能」對選車決策的影響並不像您想像的那麼重要；
因為和硬派越野相比，深藍G318還是有一定差距，而且該價位區間確實也有不錯的硬派越野可選，所以如果目標客群的用車需求是為越野，大概率不會考慮深藍G318；
大多數目標客群還是為了 日常通勤代步，這就決定了「輕越野性能和裝備」更豐富對他們用車需求意義不大，況且捷途山海T2的顏值較深藍G318更有特點，您可以說高度借鑒，但顏值+價格更低對於目標客群就是會產生積極影響，所以深藍G318還需積澱；
其次，筆者認為深藍G318如果想提升銷量，還得考慮服務提升，更廣泛的銷售服務網絡，更專業的銷售/服務顧問，更好的接待環境等等都會產生積極影響；
不久前參加過房山一家比亞迪王朝網4S店開業，其前身就是一家深藍店，您想這家店為什麼會關張呢？這應該是深藍圍繞市場營銷銷售服務等維度進行頭腦風暴，只有找到更深層次的原因，並制定出有效解決方案，深藍品牌才會走得更遠、更穩。
接下來就站在部分用戶需求和個人喜好角度，談談深藍G318對比幾款車型的優勢所在，當然換個角度來看就是其不足所在，這一點咱先擺在明面上，您就當春秋筆法罷，畢竟「近水樓台先得月，兔子不吃窩邊草」這種矛盾論調確實也很常見。
對於持有20萬左右購車預算的目標客群來說，國內車市琳琅滿目的各色車型可能會讓他們產生選擇困難，不過站在大多數汽車消費家庭角度，這個價位選車只要平衡好產品力高下和性價比表現兩個重點就很容易做出選擇。
深藍G318、捷途山海T2、方程豹豹5和坦克300是當前國內車市中熱門「方盒子」車型，今天以這四款車型為例，談談家用全功能車型該怎麼選這個話題。
【基礎信息】
深藍G318售價區間17.59-31.08萬元，定位中大型SUV，設定了3個後驅版、2個四驅版，1個無憂穿越版，共計6個配置可選；
捷途山海T2售價區間17.49-20.49萬元，定位緊湊型SUV，目前僅有3個前驅版本可選；
方程豹豹5售價區間23.98-30.28萬元，定位中型SUV，目前有4個四驅版可選；
坦克300燃油版售價區間19.98-22.68萬元，定位緊湊型SUV，目前2.0T燃油版提供3個配置可選。
某車垂網站顯示，深藍G318為中大型SUV，方程豹豹5為中型SUV，捷途山海T2和坦克300為緊湊型SUV，看來目前車輛分級更看重車長尺寸了，這裡筆者先來做個簡單點評。
從車體結構來看，深藍G318和捷途山海T2都採用了非承載式車身，不過因為車型車身規劃原因，捷途山海T2動力電池布局不夠合理，其最小離地間隙僅為205mm，同為非承載式車身的深藍G318最小離地間隙為210mm，深藍G318空懸版最高可達240mm，並且站在「輕野」角度，捷途山海T2目前也不提供四驅版本，其功能性和適用範圍相對更窄，並且車身軸距尺寸更短，級別要比深藍G318更低，因此從產品力角度，兩者沒有什麼可比性。
【動力傳動/底盤懸掛】
我們再從動力傳動系統來看，深藍G318為增程電混系統，坦克300則搭載了2.0T燃油發動機+48V輕混系統，其官方WLTC綜合油耗為9.81L/100km-9.9L/100km，應付城市路況通勤代步油耗還會更高；
深藍G318則採用了增程電混系統，WLTC純電續航里程77-146km，WLTC饋電油耗後驅版為6.78L/100km-7.55L/100km，四驅版為7.4L/100km-7.7L/100km，日常上下班代步通勤採用純電驅動，出行成本更低，即便以饋電油耗數據來看，深藍G318較坦克300燃油版也有明顯優勢；
還有，深藍G318和坦克300對比而言，採用非承載式車身的坦克300雖然擁有更好的越野表現，但車身布置大梁不利於車內空間表現，乘坐舒適性也不如採用承載式車身的SUV更好，當然這是大部分硬派越野車型固有的先天不足。
深藍G318和坦克300相比，採用承載式車身帶來更為寬適的車內空間和更好的駕乘舒適體驗，車輛行駛時增程電混系統也能帶來更好的NVH表現和座艙靜謐表現。還有深藍G318搭載了帶軟硬+高低調節的空氣懸掛、CDC減震器和主動魔毯系統，車輛駕乘舒適表現更進一步。
方程豹豹5雖然採用了電混系統，但同樣採用了帶大梁的非承載式車身，其駕乘舒適表現和車內空間表現和坦克300類似，因此和深藍G318相比，深藍G318同樣擁有駕乘舒適表現優勢和車內空間優勢。
另外純電續航方面，以深藍G318四驅空懸版對比豹5探索版為例，深藍G318 CLTC純電續航里程174km，豹5探索版CLTC純電續航里程僅為125km，兩者有着近50km的續航差異。
豹5採用了非承載式車身當然擁有更好的越野表現，但應對長途穿越環境，深藍G318四驅空懸版的實力同樣不可小覷，調高空懸後最小離地間隙240mm，而售價高達23.98萬元的豹5探索版並未裝備空氣懸掛，所以應付輕野、長途穿越場景，深藍G318的綜合表現不輸豹5。
雖然深藍G318採用了非承載式車身，但因其採用了高強度七環網設計，車身剛度抗扭度表現同樣不錯，應付輕野/長途穿越場景同樣不在話下，如果您正在關注這款車型，不妨抽時間親自體驗一下就知道了。
【功能配置】
當前汽車智能化在國內車市相當流行，其中主要包括智艙和智駕方面，筆者使用了某車垂網站的對比工具，簡單梳理上述表格中四個具體版本這方面的功能配置差異，供關注的車友做個參考。
四款車型都裝備了全速自適應巡航，智駕系統均達到了L2級，主動安全預警主要功能包括車道偏離預警、前碰預警、後碰預警、倒車車側預警、DOW開門預警，這一點豹5多了前方交通穿行預警和前方交通穿行制動兩項功能；
四款車型還裝備了主動剎車、併線輔助、車道保持居中、疲勞駕駛提示、全景影像+透明車底等，豹5還多出了自動變道輔助功能，這一環節如果以功能配置多寡定論的話，豹5勝出。
智艙方面，深藍G318和捷途山海T2均採用了10.25英寸全液晶儀錶，豹5和坦克300則採用了12.3英寸液晶儀錶，這一環節豹5和坦克300勝出。
深藍G318採用了14.6英寸中控屏，捷途山海T2和豹5均採用了15.6英寸中控屏，坦克300採用了12.3英寸中控屏，這一環節，捷途山海T2和豹5勝出。
關於智艙的具體功能配置，四款車型都有導航、道路救援、藍牙車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制/語音分區喚醒識別/連續語音識別等功能，基本都能滿足當前大多數消費者的車機互聯、人機互動需求。
綜述：
通過以上幾款車型的主要產品力對比，深藍G318空間表現相對更寬適，深藍G318和捷途山海T2對比，輕野性能表現更出色，適用場景更加廣泛；深藍G318和豹5/坦克300對比則是非承載式車身帶來更好的駕乘舒適和更好的NVH表現，同時其應對輕野路況/長途穿越場景又有不輸豹5/坦克300的能力，並且獨有的空懸、CDC減振和主動魔毯功能能為日常行車帶來更多舒適表現和更好的通過性表現，因此四款車型來說，深藍G318的「全功能」表現相對更好。
當然，捷途山海T2顏值不錯，筆者也認為其相較路虎衛士而言算得上青出於藍而勝於藍；豹5和坦克300的優勢則在於非承載式車身帶來的專業越野表現，幾款車型各有特點，各位車友酌情按需選車就好。
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