隨着汽車的普及，城市早晚高峰期間的交通擁堵成為了車主們的一大煩惱。在複雜的道路交通環境中，交通安全是每位車主必須時刻牢記的原則。儘管在駕駛過程中可能會無意中違反交通規則，如闖紅燈，但了解正確的應對措施可以避免不必要的處罰。尤其是在高速上行駛，車速較快的情況下，稍不留神就可能發生嚴重的事故。因此，這期就聊下交警：高速上的「區間測速」，原理很簡單，別因為不懂而被扣分，了解一下。
在高速公路上，區間測速系統的設計初衷是為了避免超速行駛，確保行車安全。然而，許多車主對此理解不足，導致超速行為的發生。區間測速的工作原理相對簡單，主要是測量車輛在特定路段內的平均速度。例如，如果規定100公里的路段內行駛時間不得少於1小時，那麼車輛的平均車速就不應超過100公里/小時。
為了避免超速，車主們應在進入區間測速路段前提前調整車速，避免在起點前急減速，因為這可能導致瞬時速度超過限制而被抓拍。同樣，一些車主可能會嘗試在區間測速的前半段高速行駛，後半段減速，以保證總時間超過規定，但這種做法同樣不可取，因為區間測速路段內可能設有流動測速攝像頭，專門抓拍瞬時超速行為。
正確的做法是在區間測速路段內以略低於規定平均速度的車速勻速行駛，如規定平均車速為100公里/小時，保持90公里/小時左右的車速通常可以避免超速。此外，車主應避免採取更換車道、故意拖延時間或躲避測速儀拍攝等無效且危險的行為。
總之，跑高速時車主們一定要全神貫注，多觀察周圍的指示牌和道路標線。有的區間測速路段內的限速指示牌非常不合理，比如明明限速120，但路段內會出現限速80的指示牌。這顯然是不合理的，看到後大家不用慌，畢竟斷崖式限速非常危險，如果踩剎車制動的話，很可能導致追尾等事故。那麼對於高速上的區間測速，你們有什麼看法呢？
