4月份售出3061輛,搭載1.5T混動+4擋DHT,東風風神皓瀚值得一看

2024年05月19日19:55:04 汽車 1532

對於當下的汽車市場發展可以說是競爭十分激烈,尤其是越來越多的消費者將購車的目光投至到新能源汽車上,傳統燃油車也遭遇到了很大的衝擊,畢竟對於新能源汽車而言,較低的用車成本成為非常大的一項優勢。今天我們要介紹的這款車,東風風神皓瀚,似乎就滿足了這些要求。目前這款車有9款在售車型,提供五款燃油和四款油電混動,指導價9.99-13.69萬。4月份售出了3061輛,排在緊湊型SUV銷量排行榜第36位,排名上升了1位。

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近期我們也對該車進行了到店實測,下面我們就以皓瀚 2023款 1.5T DH-i 尊貴版為例,指導價12.39萬,為大家詳細介紹下。

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台車外觀設計造型時尚,前臉採用倒梯形設計,內部採用斜向布置的條狀結構,兩側日間行車燈與中網位置形成了一體式設計,前臉下方採用了鍍鉻飾條進行修飾,前部配有前全景影像,自適應巡航功能。在筆者個人看來,其綠色與灰色的版本整體的風格不錯,有一股子年輕運動的氣息。而且整個車漆比較有光澤度,漆面的橘皮紋也不算嚴重,搭配比較規整的接縫,皓瀚DH-i這款車的外部視覺質感反正是到位了的。

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兩側遠近光燈都為LED光源,並且配有日間行車燈,自適應遠近光燈,自動大燈,大燈高度調節,大燈延時關閉功能。

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車身側面來看更加接近於溜背的造型,車頂線條到了尾部之後有相當大的下滑,看着偏向運動,根據配置不同,還有18英寸、19英寸以及20英寸輪輞可選。車窗邊框與車頂都進行了黑化處理,營造出了懸浮式車頂的視覺效果,車頂上也安裝有行李架,大大提高了車輛的實用性。另外,走勢凌厲的車身腰線和隱藏式門把手的設計,也讓東風風神皓瀚的車身看上去更加舒展大氣。

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車尾部分,搭載了貫穿式尾燈組設計,配備了擾流板和擴散器,並且下方安裝了四齣式排氣,整體車頭動感強烈,設計新穎。

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車身尺寸方面,東風風神皓瀚長寬高分別為4650/1905/1630毫米,軸距為2775毫米。座椅採用仿皮材質進行包覆,標配運動風格座椅,前排搭載主副駕整體調節,支持加熱/通風/記憶,據我們身高175cm的體驗者進行到店實測,保持前排標準駕駛坐姿,頭部空間尚有一拳,到後排乘坐腿部空間余有兩拳,空間方面其實放在現在來說是主流水平。

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內飾造型延續了風神家族最新設計理念,整體內飾配色以黑色為主,中控台上方採用了柔軟材質包裹,提升了內飾檔次感,方向盤採用了雙幅式設計,方向盤兩側配有多功能按鍵,車內還配備了12個揚聲器音響,音響效果表現也不錯。配合上10.25英寸全液晶儀錶和13.2英寸智能屏幕,兩組大屏幕,佔據了大部分的視覺重心,試圖營造一些科技感和高級感。128色車內氛圍燈,展現科技氛圍感,並且屏幕後方鏤空處加入了無線充電板,扶手區域還加了水晶檔桿,凸顯豪華時尚。

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配置方面,帶有倒車影像、全景影像、透明影像,內置了WindLink OS車載智能系統,支持可見即可說、連續性語音識別、OTA升級、5G網絡等智能互聯功能。兩款高配車型還配備了主動安全預警系統,以及併線輔助、車道保持居中、道路交通標識識別等主動安全配置,再加上車內外攝像頭、毫米波雷達等硬件配合,可以實現L2級輔助駕駛,讓日常駕駛更輕鬆安全。

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動力方面:東風風神皓瀚搭載了渦輪增壓橫置發動機,最大馬力204Ps,最大功率150kW,匹配永磁/同步油電混合電動機,電動機總功率105kW,電動機總樞紐210N.m,官方百公里加速6s,電池採用了欣旺達三元鋰電池,NEDC綜合油耗4.2(L/100km)。

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除此之外,東風風神皓瀚還更好兼顧了能耗,再加上行業中少見的4擋DH-i變速箱,有效優化了車輛在換擋過程中的頓挫問題。成功將多擋位串並聯和功率分流這兩種技術路線整合在一起,同時優化動力輸出和降低能耗,在這些基礎性能的基礎上實現平順換擋,打造出沉穩舒適的駕乘體驗。只不過有所遺憾的地方是,東風風神皓瀚的底盤調校手法偏硬,對路感的反饋非常直接,尤其行駛在顛簸路段,震感更加明顯。況且運動一體式座椅的內部填充物偏硬,對身體的支撐包裹性也不是很給力,未來官方可以針對乘坐舒適進行優化。

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在試駕過程中,無需換檔也不會感到和燃油車一樣持續工作的發動機產生的噪音,而且底盤懸掛結構為前麥弗遜後多連桿,在濕滑路面的穩定性較強,同時也有一定坑窪路段的通過性,遇到雨天雪天等路面濕滑的特殊路段,平順性依舊在線,可以帶給駕乘者更舒適的乘坐感受。

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總的來說,作為一款混動車型,擁有運動化的外觀,精緻內飾,優秀配置,結合12.39萬的指導價,和同級別競品相比,價格方面也有一定優勢。如果預算在15萬以內,首選推薦皓瀚 2023款 1.5T DH-i 尊貴版,根據個人喜好進行選擇,屏幕前的各位你覺得東風風神皓瀚這台車表現如何,歡迎在評論區留言。

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