新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈

2024年04月24日03:15:20 汽車 1440

文:懂車帝原創 許博

[懂車帝原創 產品] 日前,我們從特斯拉官方獲悉,新款特斯拉Model 3 Performance正式發佈。作為新款Model 3系列的高性能版本,該車搭載了特斯拉第四代驅動單元,0-60英里/小時(約0-96公里/小時)加速時間為2.9秒,最高車速為262公里/小時。

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

作為參考,新款特斯拉Model 3 Performance美國官網售價為52990美元,約合人民幣38萬元。此前有消息稱,國產新款特斯拉Model 3 Performance有望在今年第二季度上市發售。此前在售的2022款國產特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅動版指導價為33.19萬元。

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新款Model 3 Performance與後驅版外觀細節對比

作為高性能版車型,新款Model 3 Performance主要在外觀細節設計進行調整,例如後包圍底部增加的擴散器造型、車尾配備有碳纖維尾翼,同時還帶有與Model S/X Plaid版相同造型的彩色放射狀圖案尾標。

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

輪輞升級為20英寸,匹配倍耐力P Zero 4輪胎

新款Model 3 Performance提供全新造型的鍛造輪輞,在兼顧輕量化的同時,還融入了低風阻設計。制動系統也進行了優化,據官方稱新車改進了制動系統散熱性能,並強化了制動踏板的腳感,以保證該系統在連續大力制動時,也能保持良好性能。

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

以上為此前曝光的新款Model 3 Performance海外實車圖

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新款Model 3 Perform內飾設計變動並不大,中控台上換裝了碳纖維材質的飾板,同時座椅方面也進行了升級。其中,新車前排座椅增加了座墊以及側圍的支撐性,能夠令前排駕乘者的身體得到更好的包裹感。

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

動力方面,新款特斯拉Model 3 Performance搭載特斯拉全新第四代驅動單元,持續功率提升22%,峰值功率提升32%,峰值扭矩提升16%,續航里程為296英里(約476公里)。電動機總功率510馬力,總扭矩740牛·米。0-60英里/小時(約96公里/小時)加速時間為2.9秒,最高車速為262公里/小時。

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

可提供賽道模式V3

懸架方面,新款特斯拉Model 3 Performance配備全新自適應懸架,該懸架可實時調整減振器阻尼從而適應道路情況,優化行駛質感和操控,同時提高乘坐舒適性。此外,該車可提供賽道模式V3,該模式將電機控制、懸架控制、動力系統冷卻和車輛車輛動態控制系統(VDC)集成在一個統一的系統中,可讓駕駛者對車輛擁有更多的控制權。

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

新款特斯拉Model 3 Performance

新車 | 第四代驅動單元/約38萬元 新款特斯拉Model 3 Performance發佈 - 天天要聞

極氪007四驅高性能版

目前,同樣是中型轎車級別的極氪007四驅性能版,相比新款Model 3 Performance擁有着更快的「破百」時間(官方0-100公里/小時為2.84秒),官方指導價為29.99萬元。那麼待新款Model 3 Performance進入國內市場之後,能否打得過像極氪007四驅高性能版這樣的對手嗎?讓我們拭目以待。有關特斯拉新款Model 3高性能版的更多消息,懂車帝將持續關注。

汽車分類資訊推薦

大廠被迫打「雞血」,一汽大眾已窮途末路? - 天天要聞

大廠被迫打「雞血」,一汽大眾已窮途末路?

合資品牌還有沒有自信? 這是2024年一個備受爭議的話題。在「合資品牌已經光環不在」的當下,人們津津樂道於「過去是沒錢買合資,現在是沒錢買自主」。 作為合資車企的領頭羊,一汽-大....
春風800 MT-X如期而至,要買硬派ADV的車友再等等! - 天天要聞

春風800 MT-X如期而至,要買硬派ADV的車友再等等!

春風800 MT-X終於現身最新一期工信部目錄,這台車其實算得上今年春風的一大重磅車型。早在此前就已經在國外市場陸續曝光,而且宣傳片都已經看過不少。而這一次亮相工信部也意味着它即將上市,不僅如此800 MT-X的出現對於KTM 790 ADV以及其他同類車型也有不小的影響。
騰勢Z9 GT插混版申報圖曝光,搭載2.0T發動機+3電機布局 - 天天要聞

騰勢Z9 GT插混版申報圖曝光,搭載2.0T發動機+3電機布局

5月11日,我們獲取了一組騰勢Z9 GT插混版車型的申報圖,新車搭載的是2.0T發動機+3電機的布局,動力表現確實很強勢。作為一款獵裝車型,騰勢Z9 GT在設計上確實展現出了國產車較為強勢的一面,它不僅有顏值,而且還有實力,新車定位大型轎車,未來還會推出三廂版本。
新車 | 新增兩驅版車型/提供7座版本,新款極氪009申報圖曝光 - 天天要聞

新車 | 新增兩驅版車型/提供7座版本,新款極氪009申報圖曝光

文:懂車帝原創 許博[懂車帝原創 產品] 日前,我們從工信部官網獲取到了新款極氪009的新車申報圖及申報信息。該車在外觀設計方面與現款在售車型基本保持一致,但車內除6座版本外,還提供了7座版車型,動力方面也有所變化,部分配置版本的後橋驅動電機最大功率調整為250千瓦。
慘!5月第1周轎車銷量榜,秦PLUS DM-i降至第四,軒逸又失冠軍 - 天天要聞

慘!5月第1周轎車銷量榜,秦PLUS DM-i降至第四,軒逸又失冠軍

【2024年5月第一周轎車終端銷量排行榜】受五一黃金周的影響,5月第一周國內乘用車市場銷量下滑。終端銷量數據顯示,2024年5月第一周(4月29日-5月5日)國內轎車市場終端銷量為16.22萬輛,相比上周減少了3.36萬輛,環比下跌17.1%。其中,新能源轎車終端銷量7.
笑暈了,下周三國內油價或將調整,有望迎來兩連降,評論笑不活了 - 天天要聞

笑暈了,下周三國內油價或將調整,有望迎來兩連降,評論笑不活了

感謝各位朋友的閱覽,不需要您捧錢場,捧個人場就足夠了,希望能獲得您的點贊,關注評論,祝您開心每一天哦!好消息,好消息!國內油價下個周三又要調整了,目前來看有很大「兩連降」的趨勢,這次的「暴跌」調整還算不錯。目前,從有關方面的統計信息來看,原油價格已經下調了每噸200元。
e平台3.0 Evo加持、18.98萬起售,海獅07EV上市,受傷的是誰? - 天天要聞

e平台3.0 Evo加持、18.98萬起售,海獅07EV上市,受傷的是誰?

05月11日晚,比亞迪一場發佈會,為車市帶來了兩條重磅消息:1.全新的e平台3.0 Evo來了。2.全新的海獅07EV上市了。海獅07EV是比亞迪海洋網的首款純電中型SUV,也是e平台3.0 Evo的首發車型。作為三年來的首次升級,e平台3.0 Evo的進化可以說是全方面的:800V高壓快充平台、12合1智能電驅、23000轉的全新電機、16合1的熱管理模.