李想反思理想MEGA問題:過分關註銷量慾望

2024年03月21日15:45:04 汽車 1035

3月1日,理想首款純電MPV車型MEGA上市後,售價55.98萬元。理想對該車寄予厚望,內部定下了月銷8000輛的目標,全年銷量預期約為8萬輛。

然而,後續市場的反饋卻不理想。3月1日後,理想MEGA退訂量超過萬輛,大定只有3000多輛。和去年廣州車展開啟盲訂兩小時訂單破萬的盛況相比,呈現冰火兩重天之勢。


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圖片來源:理想汽車

與此同時,資本市場反應也很冷淡,該車上市後連續5個交易日,理想美股累計跌幅達20.5%。

在理想MEGA上市20天後,理想CEO李想發佈了內部信,反思了理想MEGA的問題。

他認為,理想MEGA節奏出現問題的本質原因是,一是對於純電戰略節奏的誤判;二是過分關註銷量的慾望問題。不僅如此,理想MEGA節奏的混亂,也讓銷售團隊大幅減少了服務L系列用戶的時間和精力,「主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了」。

李想提出了解決方案,理想MEGA按照從0到1的節奏去經營,聚焦核心用戶群體,聚焦高端純電消費能力強的城市。放棄全面開花的銷售策略,集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕,並在這些城市加速建設超充站。當有效的完成了從0到1的階段後,再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。

同時,降低銷量的預期和慾望,回歸健康的增長。「回歸我們最擅長的用戶價值的提升,回歸我們最擅長的經營效率的提升,」李想如是說。

李想重申了理想的三大行為準則:

- 用戶價值放在第一位

- 通過共創,達成共識

- 實事求是,知錯就改

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