文：懂車帝原創 陳燦
[懂車帝原創 行業] 據路透社援引知情人士消息表示，意大利政府正在與奇瑞汽車就建廠事宜進行談判，以吸引除Stellantis之外的另一家主要汽車製造商進入該國並增加國內汽車產量。最近一段時間，意大利政府一直在想盡辦法刺激汽車工業發展，今年2月就有消息指出意大利正在與三家中國製造商會談。
DR5.0
意大利可謂是奇瑞汽車進入歐洲的第一站。早在2008年，意大利經銷商DR Automobiles就開始在當地組裝奇瑞車型，並貼牌DR品牌對外銷售，比如國內知名的瑞虎5x在當地搖身一變就成為了DR5.0，國內的小螞蟻在當地則變為DR1.0。2022年DR品牌已經達到了2.5萬輛的銷量，並在後期開始向法國、西班牙、保加利亞等國家擴張。
DR1.0
除奇瑞外，比亞迪也在前一段時間證實意大利政府確實與該企業就建廠問題進行過接洽，比亞迪歐洲負責人舒酉星表示，是否在意大利建設歐洲第二工廠則取決於銷量情況，現在言之尚早。
意大利之所以這麼迫切的引入中國車企，在一定程度上也要歸結於Stellantis「不爭氣」，意大利經濟發展部長阿道夫·烏爾索就曾坦言：「我們意識到，僅依靠Stellantis一家公司無法達成在意大利生產100萬輛汽車的目標。」事實上，自2017年以後，該企業在意大利的產量就從未達到過100萬輛，2023年全年，該企業年產量為75.2萬輛。
唐唯實
對此，Stellantis則對這些有可能在意大利建廠的中國品牌抱有敵意。比如該公司首席執行官唐唯實曾於2月份公開表示，「假如我們邀請更多的中國製造商在歐洲生產，你認為這會對我們有幫助嗎？」
