近日，在工信部381批新車公示中出現了東風本田靈犀L的申報信息，新車作為全新品牌靈犀牌的首款車型，號稱是東風本田全力打造的新時代純電動車，不過是車的長度和軸距比例看起來不是很高級的樣子，讓人懷疑技術成色到底有幾何。
在外觀方面，新車基本延續了概念車的設計理念，前臉部分一個相當個性的造型，最為特殊的當屬，貫穿式的燈帶不但有着橫向的粗壯結構融合了車標和兩側大燈組，前機蓋上還有着額外的縱向燈條直插前風擋下方，個性感和辨識度確實是拉滿，至於是否好看，那還要有待消費者給予評價。除此之外扁平的兩側燈組帶有凹陷的設計，突出了車頭的視覺效果。下方還有着三角形的霧燈區進氣道，配合進行效果上的元素確實相當的前衛。
在車身側面，新車則有着相對標準的轎車造型，溜背式車頂過渡，隱藏式車門把手，多段式的動感腰線等元素都不會缺席，甚至採用了虛擬後視鏡，顯得相當的激進，不過另一方面正向請問所述該車的車身尺寸和軸距的比例確實看着不算高級，4830/1845/1503毫米的車身三圍已經是中型轎車的尺寸，但軸距只有2731毫米，這個數據在純電動市場無論怎麼樣都夠不上中型，國產純電動平台同類車型已經可以做到2.9米以上，不可避免地帶來了長前後懸短軸距的車身姿態，加上本身離地間隙，肉眼可見的高車身高度也不矮，所以實際的表現就沒有想像中那麼出彩。
在車尾部分，貫穿式的尾燈造型同樣非常複雜，與車頭形成對應。後風擋下方引出了額外的翹起，並插入了高位剎車燈和車標，配合三角形的紅色光源，後保險杠部分多段式的造型設計，個性感確實拉到了滿點。同時還提供了多種不同的輪轂造型可供選擇，進一步豐富了消費者的需求。
在動力方面新車也非常的樸實，只搭載了一台最大功率218馬力的單電機，大概率是前置結構，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，來自比亞迪旗下浮力電池，看得出配置都不算高，所以最終還是要看價格，如果賣個10~15萬元，那這些似乎都不是太大的問題，相反再往高恐怕就依舊很難過，參考近期長安啟源A07真香版等車型的定價和姿態。未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。
