從加價到打折,衛士終敗給了這台硬派越野

2024年03月13日10:25:20 汽車 1343

談及路虎品牌的「精神圖騰」,相信很多人都會脫口而出——衛士。2022年最新一代的衛士登場,可能連路虎都沒想到,本來是作為品牌越野能力「符號性」的一款車,在中國市場迅速熱賣,即便是上市後行情穩定也要加價3萬到5萬。進入23年,衛士價格突然崩盤,110版本最高都能優惠到七八萬元,前後價差超過了10萬元。

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衛士的這一現象似乎特別好理解,剛上市時品牌對中國市場預期不足,供不應求。23年又短時間進口了大量現車,變成了供過於求,價格自然崩盤。但情況沒有表面看起來這麼簡單。在百萬級硬派越野圈,2023年有一款重量級新車來了——仰望U8。

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「中國品牌、百萬級、新能源硬派越野」,當這幾個關鍵詞疊加的時候,市場期待值一下就拉滿了。仰望U8從23年1月份第一次亮相起,就直瞄着衛士所佔據的百萬級硬派越野市場這塊蛋糕而來。試想一下,如果不是有強烈的「路虎情懷」,與其為品牌溢價買單,你會不會想等一下這台性能更強大、功能更全面的硬核中國車?許多消費者的答案都是肯定的,這也一定程度上解釋了衛士價格從2月份就開始崩盤,一直到9月仰望U8上市直接探到底的原因。

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而站在現在的時間點回溯,仰望U8對於衛士的銷量搶奪絕不是短時間的曇花一現,或許新時代,已經全面到來了。燃油硬派越野車的「解題公式」是大排量加差速鎖,衛士也不例外。來到新能源領域,仰望U8搭載的易四方,直接讓四個輪子都有一台電機驅動,不僅有可以比肩V12的超級馬力,最關鍵車身姿態還能通過雲輦-P得到更好控制,從越野能力上來說甚至是降維打擊。更難能可貴的是,仰望U8還破解了硬派越野的城市舒適性難題,開在城裡就是一台可以打上90分以上的豪華車表現。

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因此,衛士的價格崩盤,本質上更應該歸結於市場上有了更好的產品出現了。作為一台硬派越野的新物種,從東京車展、日內瓦車展上全世界媒體的熱烈反饋也能看出,仰望U8才代表着現階段以及以後硬派越野的技術方向。所以衛士的價格現在絕對還不是谷底,更直白點來說,現在買衛士,可能真的只是在為情懷買單了。

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