中級車顯然是多數人買車的重要選擇，尤其是現在汽車價格越來越便宜，很多二十來萬的中級車可能已經降到了十萬多。而且從銷量上看，中級車所佔的比重也是越來越大，這也可以理解，畢竟在空間、檔次感、配置和動力等方面都比較均衡。而買車的時候，究竟選擇各種車型還是要看具體情況，如果預算不是很高，可能考慮國產中級車，比如奔騰B70，價格只有10萬左右。而如果預算稍高，那合資中級車也是不錯的選擇，畢竟綜合實力更強一些。這期就聊下，175馬力+8AT，空間比SUV大，這款性價比高的中級車，買了不會錯，該車便是先進凡爾賽C5X。
法系車雖然在國內銷量非常一般，但說實話，在綜合實力方面，法系車並不差。而作為一輛掀背中級車，凡爾賽C5X的表現在同級里的表現着實比較一般，上個月只賣了1198輛，近一年的累計銷量也才18446輛，月均銷量1500輛出頭，着實有些遺憾。2023款車型起步價14.3701萬，終端優惠較少，這也是該車銷量不佳的主要原因，畢竟在當下車市，即便是不可一世的豐田，旗下車型優惠也非常大。推薦車型是次低配的2023款1.6T勢不凡，實際參考價在15萬左右。
從外觀上看，凡爾賽C5X辨識度無疑非常高，這也是所有法系車的特色，在設計方面始終不落俗套，讓人眼前一亮。尤其是側面的造型，掀背的設計非常帥氣，車身比例協調，輪轂造型犀利，對年輕人很有吸引力。不過雖然是中級車，凡爾賽C5X的尺寸比較一般，車長為4805mm，車寬1865mm，2785mm的軸距和國產緊湊型車差不多。因此乘坐空間並沒有什麼優勢，身高1米75的乘客坐進前排，調好座椅後頭部空間一拳左右。保持位置不變來到後排，此時頭部空間四指，腿部空間兩拳左右，只能說中規中矩。
不過，掀背車的優勢在後備廂空間，常規狀態下容積達到了545升，而把後排放倒後，更是騰出了一個1640升的超大空間，比很多同級SUV還要寬敞。因此，凡爾賽C5X乘坐空間一般，但後備廂空間絕對是同級里的佼佼者。至於內飾，不用多說顯然也是法系一貫的設計風格，這套內飾偏向於穩重居家，不會那麼花哨，個人還是比較喜歡的。而且除最低配車型外，其他車型的配置都給到位了，不管是舒適性配置還是安全配置都應有盡有。
至於動力，全系搭載一台代號5G06的1.6T渦輪增壓發動機，175匹的最大馬力和250牛米的峰值扭矩，說實話還是比較一般的，畢竟是中級車。如果全系標配C6上的那台1.8T引擎，相信該車的實力會提升不少，變速箱匹配的是愛信8AT，並且還具備懸架軟硬調節功能。雖然是扭力梁式非獨立懸架，但在舒適性方面和獨立有過之而無不及，畢竟法系車的地盤調教一向不會讓人失望。油耗的話，百公里基本在7-8升之間，平均在7.5升左右，加上和92號汽油，用車成本還是非常低的。那麼對於凡爾賽C5X，你們有什麼看法呢？
