最近，新年伊始，這汽車市場馬上就火出圈了，市場上關於熱門品牌的分析數不勝數。舉一些例子，有吐槽比亞迪霹靂降價的，有分享分析問界智駕的，有圍觀理想新車的，也有斷言小米造車要受到考驗的……
可以發現，車圈裡，有四個品牌獲得了巨量的關注度，並且前三個品牌都已十分成功，作為傳媒的王者，他們分別是比亞迪，問界，理想，以及小米。
先說說比亞迪，準確的說法是引領新能源市場。
可以看到，上圖就是很多新聞網站的典型內容，其中比亞迪十天內，連續兩次出現熱點新聞，一次是7.98萬元降價，一次是獎勵車主20萬元，可見熱度之高。
實際上，在10萬元以內，各家都跟隨降價了，但大家記住的，更多還是比亞迪的率先一擊。而對於車主獎勵，確實是偶發事件，但接下來漢唐的榮耀版就登場了，繼續降價。
可以說，比亞迪的熱度是極高的。評價君經常看到這樣的視頻，一個博主介紹自己如何不喜歡比亞迪，點贊量還很高。實際上，不喜歡是真是假不知道，流量確實是真的。
顯然，對於比亞迪，可以不喜歡，但不能忽視。確實，在降價之後，友商十分不喜歡，很多從業者也不喜歡，但比亞迪降低了整體售價的事實又切實發生，並且也是行業發展的必然，也只能關注了。
第二個，就是問界，接下來也可能有其他界成為爆款。
問界的魅力在於，不僅是M7，還有M9，成功在50萬價位站穩腳跟，這是少數讓大多數人覺得，50萬有50萬價值的產品。
此外，問界M7也是話題製造者，不斷有車主分享其使用智駕的體驗，給了大眾一手的信息，還是很有看點的。
今年，問界還會有升級，M5、M7上看點不少，熱度也將持續保持。
第三個手握熱度卡的品牌，就是理想了。
一直以來，理想打造的產品都是圍繞家庭出行的，也就是車和家，現在看MEGA新品也是如此。
雖然很多人不喜歡理想這個品牌，但根據最近發佈的胡潤研究院發佈《2023胡潤世界500強》（2023 Hurun Global 500）顯示，理想也進入世界500強，也是對品牌的一個認可。
實際上，目前的表現，以及用戶的認可，也都是理想獨特的角度切入新能源汽車市場，所應獲得的回報，還是讓人佩服的。
目前，採用了麒麟電池的理想MEGA，主打一個12分鐘疾速充電，而理想自己也在快速擴展超充站。
有人說，按照現在的技術普及速度看，現在的超充站，就是未來的加油站，似乎也有一些道理。當然，理想自己不會獨自完成這龐大的網絡，這一波浪潮下，很多人可能都會參與其中。
第四，自然是尚未成功，就遭到巨大狙擊的小米了。
目前，確實有很多評論家想看小米的熱鬧，圍觀的人越來越多，小米在彙集關注度的同時，也產生了壓力，這是痛並快樂着。
但是，也要看到，小米具有強大的韌性，對於市場競爭出現的風向變化，能夠及時把握，滿足用戶的需求，這種能力在手機市場多年的征戰中已經建立。
而且，小米有着龐大的線下網絡，都是各個商場的核心位置，相信只要海灣藍擺上，還是整個商場里最靚的仔，這是毫無疑問的。
小結
總的來說，今年大家大概率還是會看到這些：小米SU7的一步步登場，伴隨着巨大的討論和關注；問界汽車不斷交付，同時車主展示各種駕駛黑科技；比亞迪出海節節高，伴隨着新車一輛輛到來；理想則是繼續展示標準的都市溫馨生活，一家人，舒適的駕乘體驗，以及無壓力的充電體驗。
可以說，今年是汽車市場洗牌的一年，也是輝煌的一年，優秀的企業會展示自己精彩的一面，而絕對不是只憑藉價格低。那麼，除了這四家，其他企業要如何做才能吸引更多流量呢？我們繼續觀察。
