如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3?

2024年02月17日19:25:18 汽車 1457

寶馬5系和寶馬X3是寶馬品牌下的兩款不同車型,分別定位於豪華轎車和SUV市場。下面將從前臉、側面、尾部以及內飾四個方面對比這兩款車型。看看如果手握40萬你會選轎車還是SUV?

前臉

寶馬5系的前臉採用了寶馬家族化的設計語言,進氣格柵相對較小,搭配天使眼大燈,給人一種穩重、豪華的感覺。下保險杠採用了貫穿式設計,進一步拉伸了車頭的視覺寬度。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

寶馬X3的前臉同樣具有寶馬的家族特色,但雙腎形進氣格柵較為寬大,大燈造型更為凌厲,保險杠的設計也更加突出運動感,整體給人一種緊湊、動感的感覺。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

側面

寶馬5系的側麵線條較為簡潔,車身高度較低,營造出了較強的運動氣息。側面的腰線更為明顯,從前翼子板一直延伸至尾燈,增強了車身的力量感。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

寶馬X3的側麵線條流暢,車身比例協調。車窗線向上揚起,與車身腰線交匯,形成動感的效果。車身尺寸較大,給人一種豪華SUV的氣質。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

尾部

寶馬5系的尾部設計較為簡約,尾燈造型與前大燈相呼應,下方採用雙邊單出的布局,整體給人一種低調、豪華的感覺。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

寶馬X3的尾部設計較為緊湊,尾燈造型獨特,辨識度高。下方採用了雙邊單出的排氣布局,強調了運動特性。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

內飾

寶馬5系的內飾採用了寶馬最新的設計語言,中控台偏向駕駛員一側,大尺寸的懸浮式中控屏是內飾的亮點。整體內飾材料和做工都非常精緻,營造出一種高級感。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

寶馬X3的內飾同樣具有寶馬特色,但由於是一款SUV,其內飾在功能性和實用性方面進行了優化。中控檯布局合理,操作便捷,同樣採用了高質量的材料和精細的做工。

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

寶馬5系和寶馬X3在設計上有許多共通之處,但作為一款轎車和SUV,它們在細節上有所差異。5系更注重豪華感和舒適性,而X3則強調了運動性和實用性。40萬你會怎麼選?

如果手握40萬你會選寶馬5系還是寶馬X3? - 天天要聞

汽車分類資訊推薦

至美 致臻 潮美質選轎跑——海豹06EV長春站盛大啟幕 - 天天要聞

至美 致臻 潮美質選轎跑——海豹06EV長春站盛大啟幕

6月28日,比亞迪汽車以「至美 致臻」為主題,在長春高新活力匯隆重舉辦了「潮美質選轎跑——海豹06EV長春站上市發佈會」。活動現場星光熠熠,吸引了眾多媒體嘉賓、車迷朋友及行業人士齊聚一堂,共同見證海豹06EV的驚艷亮相。
它配備了一系列先進的系統 - 天天要聞

它配備了一系列先進的系統

對於那些既執着於追求品質生活,又格外注重經濟實惠的朋友們而言,市面上存在着一款堪稱理想之選的座駕。從外觀來看,寶來擁有流暢且大氣的線條,整體造型時尚又不失穩重,無論行駛在都市街頭還是郊外小道,都能吸引眾人的目光,彰顯車主的獨特品味。在空間與
新能源公務車,誰是第一? - 天天要聞

新能源公務車,誰是第一?

在國內,哪類用途的汽車質量要求最高?相信不少人都會想到公務車。這類車型,一是要有365天24小時隨時使用、長時間使用的可靠性和耐用性,二是要有一定的品牌調性和設計,三是價格不會過高。在我國自主汽車品牌較弱的時期,日系、德系車一度是公務車的主角。也因為它們表現確實不錯,也帶動了平民大眾的購車傾向。但隨着近...
特斯拉Model Y全自動駕駛交付「首秀」 車內無人、遠程無人 - 天天要聞

特斯拉Model Y全自動駕駛交付「首秀」 車內無人、遠程無人

【環球網財經綜合報道】當地時間6月27日,特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克宣布,特斯拉達成創新性成就,完成首次從工廠到客戶家中的Model Y全自動駕駛交付。特斯拉Model Y全自動駕駛視頻截圖馬斯克在X平台帖子中稱,一輛特斯拉Model Y從工廠自主交付到客戶家中,跨越城市且包含高速公路路段,比原計劃6月28日提前一天完成...
荷蘭豪擲 7000 萬歐元打造 AI 工廠,預計明年投入使用 - 天天要聞

荷蘭豪擲 7000 萬歐元打造 AI 工廠,預計明年投入使用

IT之家 6 月 29 日消息,荷蘭政府於本周五宣布,將投入 7000 萬歐元(IT之家註:現匯率約合 5.87 億元人民幣),用於在北部城市格羅寧根建設一個人工智能工廠。該工廠將由荷蘭多個組織組成的財團管理,旨在成為歐洲人工智能技術研發的重要樞紐。工廠將專註於開發人工智能技術在農業、醫療保健、能源和國防等多個領域的應用...
為何卡羅拉和軒逸們敢於在高速公路與貨車並行,超車道是擺設嗎? - 天天要聞

為何卡羅拉和軒逸們敢於在高速公路與貨車並行,超車道是擺設嗎?

「幽靈堵車」的源頭總會是兩台並行的車,其中一輛車是限速較低的貨車,另一輛車大概率是卡羅拉或者軒逸們……在出行高峰期里的高頻堵車大多是因為出現了慢車,這些車習慣於在高速公路低速駕駛,在所謂的「超車道」上開到八九十就會覺得風馳電掣;而諸多重型貨車的最高限速就是這個標準,抑或者是滿載之後不敢於開太快,於是...