進入2024年春天，當我沿着熟悉的市區駛去，在那些從容行進的汽車中，2024款飛凡R7無疑成為了最搶眼的那道亮麗風景。作為最近備受追捧的中大型純電SUV，飛凡R7「當仁不讓」，以令人矚目的成績躋身最熱門的純電動車型行列。上市首月（2023年12月）即交付3099輛，一舉進入純電中大型SUV單月銷量三強；而2024年首周（1.1~1.7）單周交付457台，更是晉級至銷量排行的第二位。走在這充滿競爭的時代前列，飛凡R7有着怎樣的「魅力」使之成為了市場的寵兒？今天，就讓我們揭開它的神秘面紗。
首先，讓我們從兩個顯而易見的對手——飛凡R7和小鵬G6開始比較。在當前的市場情況下，以18.99萬元的起售價，新款飛凡R7擺明了它的市場策略：以中大型轎跑SUV的豪華定位，直接將價格定在了比主流中型SUV還低的檔次。而同樣是電動SUV的小鵬G6在價格方面就顯得沒有那麼多的競爭力。飛凡R7不僅價格親民，空間寬敞、動力強勁、配置更高，若要在這兩者之間挑選一款，你會怎麼選擇？
在實打實的硬件比較上，飛凡R7的優勢更是不言而喻。其車身長寬高達到了4900/1910/1655mm，並擁有2950mm的軸距，相較於小鵬G6的4753/1920/1650mm的車身尺寸以及2890mm的軸距，無論是從乘坐還是儲物空間上，飛凡R7都更具優勢。
在動力參數這一塊，新款飛凡R7搭載的最大功率為250kW的後置驅動電機，零百加速僅需5.8秒，而同價位的小鵬G6後驅單電機最大功率為218kW，零百加速需要6.6秒。顯然，飛凡R7在速度的較量上更勝一籌。再加上飛凡R7進行了129處升級，如全系搭載的43英寸寬幅三聯屏設計，採用了RISING OS極智交互系統1.4.0，硬件上使用了高通驍龍8155芯片等，這些提升不僅在視覺上帶來震撼，互動體驗上也大幅領先。
不僅如此，飛凡R7還考慮了車內乘客的舒適體驗，首搭飛凡巴赫座艙，其中包括精心設計的方向盤，沉浸式矢量音效技術，八大隔音降噪措施，以及暈車舒緩系統等，讓乘坐變得更加舒適。同時，飛凡R7還搭載首發的飛凡灣域駕駛系統，不僅使駕駛變得更加迅捷和平穩，更保證了乘坐的穩定性。
在外觀設計上，飛凡R7低趴的車頭、犀利上揚的貫穿式大燈以及三段式前包圍，展現了時尚與運動感的完美結合。這還不算，飛凡R7還配備了四門電吸功能，以及21英寸的前窄後寬馬牌靜音輪胎，相比小鵬G6在這些細節上顯然更加用心。
束手就擒于飛凡R7的優勢並不是沒有道理，毋庸置疑的是，新款飛凡R7在顏值、空間、操控體驗與舒適性等方面做足了功課。再加之它高性價比的市場定位，使得它在20萬級別純電SUV產品中脫穎而出，持續熱銷的背後是無與倫比的市場競爭力。對於新年伊始，計劃入手新車的消費者來說，飛凡R7無疑是預算20萬元內值得推薦的選擇。
所以，當你跟隨着這場激動人心的「電」力風暴，準備選擇一款具有未來感的中大型SUV時，2024款飛凡R7無疑是值得高度關注的焦點。它的出色表現讓競爭者望塵莫及，同時也讓消費者感受到了什麼是真正的超值體驗。那麼，如果您對新款飛凡R7還有其他想了解的內容，或者是有自己的看法和建議，歡迎在評論區留言交流！讓我們一起見證這款令人振奮的新星車型，共同駛入科技與時尚的前沿。
