在進入2024年的這幾天，多家車廠陸續交出自家在2023年的銷售成績，這之中包括在此前發佈去年銷售報告的BMW USA。其2023年在美國市場共交付了362,244輛，相較於前一年度的332,388輛增長9%，更為品牌締造了在美銷售的史上佳績。
銷量增長的功臣之一包括了陣容漸趨擴大的BMW i純電車系，從去年11月加入全新i5後，BMW現階段在美國市場已經有着i4、i5、i7與iX等四款純電車在銷售中，而這也使得品牌純電車去年在美國銷量達到了45,417輛，較2022年增長了12.5%！若是加上全年交付25,318輛的PHEV車型，BMW去年在美國的電動車銷量已約佔總數的19.5%。
得注意的是，自從BMW G07 X7問世後，那副垂直雙腎型的進氣格柵、又稱大鼻孔的造型，引起了眾多議論，甚至可以理解為吐槽，之後陸續推行的大改款4 系、7 系以及他們的純電系列i4、i7，車頭上也都是顯眼的大鼻孔式樣，有些人甚至覺得BMW大鼻孔實在不好看，銷量或許會受到影響？去年BMW在美國市場的銷售數據出爐後，似乎證明了BMW是對的？
2023年迎接完整銷售年的BMW G70 7 Series，在美國交付了10,811輛，比起前一年同期增長高達80.9%；而進入第二代並且內含純電i4的寶馬4 Series，則成為BMW去年在美國市場最暢銷的轎車，全年以50,777輛、增長37.4%坐收！而外界普遍認為長相很不錯的G20 3 Series的年銷量，則以33,997輛、增長11.8%區居於第二。
或許會有人認為這兩款車可能受到了獎勵措施補貼或折扣等因素，致使其銷量有所增長（同時疫情影響也變小了），但無論這些數據的呈現會被如何解釋，至少從去年BMW在美國的銷量報告可看出，就算是大鼻孔造型的新車，也是有不少的消費者接受且買單。那寶馬2023年在國內的銷量成績也是如此強勢嗎？
