2023年末，汽車行業大戲連台，最耀眼的無疑是華為智界M9和小米汽車技術發佈會。華為智界一如既往地收穫一片叫好聲，小米汽車卻爭議極大，甚至質疑和嘲諷都很多。
如果僅僅從紙面上的實力來看，小米汽車的外觀設計和技術參數以及創新點，並不差多少，為什麼結果卻是冰火兩重天呢？
這是因為，2023到2024年是一個非常特殊的歷史時期，正是百年未有之大變局的重要轉折時期，是我們從三年疫情中走出來之後的兩年，是新時代的重要起點。
更重要的是，大變局之下，全球形勢更加複雜多變，東升西降，中美大國競爭，發達國家陣營態度和變化非常微妙，全球南方國家覺醒和崛起等等。
另外，中國經歷了40多年的高速發展之後，民族覺醒煥發大國自信，中華民族在偉大復興的路上，再加上互聯網和科技的空前發達，資訊極大豐富，民眾意識普遍覺醒了。
在這種形勢下，人民群眾有了更加清晰的家國情懷和時代使命感，大家學會了辨別親疏遠近和好壞優劣。
我們以往經常說，群眾的眼睛是雪亮的，但很長時間沒有真正做到，現在才是這樣的時代。
這種時代，無論是華為，還是小米，都無所遁形。任何一家公司都要意識到時代已經變了，都不能違背主流民意和國民喜好。
時代在考驗每一個人每一家企業，這就是今天小米麵臨的第一件大事，也是最大危機。
第二件事，吳曉波曾經說，這是一個國貨崛起的時代。
今天中國製造的能力，從產品設計到生產製造，再到品牌與營銷，都已經接近頂尖水平。
新時代新消費，國貨正被重新定義。許多國貨品牌通過品質升級、品牌運營等戰略，在汽車、手機等科技領域遍地開花，湧現眾多優質產品，像華為、比亞迪等，都是國貨的代表。
那麼什麼是國貨呢？我們找了一下定義。
國貨既可以是歷史傳承的中國產品，也可以現代中國自主設計、生產和創造出的工業品，以及中高級服務業。
此外，國貨也特指那些在中國註冊、由中國投資者控股的企業所生產的產品，這類企業在稅收上對國家有所貢獻，因此可以被認為是「中資企業」。
小米算不算國貨呢？我們不好下結論，恐怕很多民眾心裏都會有一桿秤。儘管這桿秤摻雜了很多情感因素，但仍然是一個重要的標尺。
這是小米需要回答清楚的第二個問題。
第三個問題，中國正處於非常重要的科技創新突破的重大轉折點上，我們面臨很多挑戰，其中非常重要的就是美西方的科技封鎖。
這種制裁和封鎖徹底激發了我們的自主創新潛力，同時也讓大家認識到，我們需要一批自主創新道路上走得堅定的企業，成為中堅力量。
我們變得欣賞那些長期堅持投入研發積累的力量，例如華為和比亞迪，同時反感那些浮誇和吹牛，反對內部不堅定不穩定的因素，更痛恨那些吃裡爬外的群體。
我們需要團結一致萬眾一心，而不是身在中國心在外國，更不是紅皮白心混在我們隊伍里的反對勢力。
我們講的這三件事情，每一件都是了不得的大事，小米能回答清楚嗎？我們不知道，想必雷軍和小公司知道，要麼用語言跟大家講清楚，要麼在將來的日子裏用事實來回答清楚。
這就是聽其言觀其言的道理。
那麼，你認為，面對眾多詰難，2024年將要上市的小米汽車會有多難呢？它會在一下批陣亡名單上嗎？
