為什麼說名不見經傳的元PLUS,才是最值得買的比亞迪車型?

2023年12月29日21:41:26 汽車 5852

比亞迪有一台口碑非常好,而且幾乎沒有競爭對手的車型,這台車型不是銷量最大的秦、宋,而是元。

和其它處於風口浪尖的比亞迪車型不同,這台車型可以說是穩穩的給比亞迪既賺口碑,又賺錢的老牌車型,元plus上個月銷量3萬台。

從2022年4月開始,比亞迪元 plus的銷量就持續在兩萬台以上,強勢無比。

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而且從定價上來看,元plus的單車均價在14萬左右,從純電動suv視角來看,價格合理,而且作為一台擁有多次改款經驗的車型,元plus的空間、三電系統、可靠性、舒適性表現都不錯。

以指導價14.58萬的510km版本為例,其尺寸超過4米4,屬於典型的緊湊型suv,雖然尺寸沒有想像中的大,但元plus的後排空間以及儲物空間卻並不小。

另外,其百公里電耗只有12.5kwh,日常使用電耗也能夠穩定在13-14kwh左右,可以說是同級別控制電耗比較優秀的產品。

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元plus裝備的是比亞迪當家的150kw電機,這部電機更像是為元plus量身定製,可以保證其輸出7.3秒的加速成績,而且電耗也不高,屬於典型的加速快、能耗低的選手。

如果把視角拉回到15萬預算的純電suv層面來看,從日常代步上來說元plus出色的空間、不錯的三電系統,都是可以很好服務家用車的紮實標籤,所以從ev角度來看,元plus才是最成功的比亞迪車型。

秦、宋的銷量提升,都是靠着dm-i版本,秦ev、宋ev的銷量其實並不大,甚至已經被競品車型反超,它們銷量強勢不是因為價格夠低,就是因為車型夠多。

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但元plus就是在ev市場獨擋一面,也是比亞迪目前為止,純電動路線中最成功的車型,而且在15萬級ev suv市場中,其實元plus遇到的對手非常多,但其卻能瘋狂領跑一個時代,就是源於強大的產品紮實力。

其實我們一直說,買比亞迪不需要買太貴的車型,只要設計合理、價格合理的比亞迪車型,還是值得入手的,元plus在純電動車領域,價格不高,而且純電動版本的日常使用成本非常經濟,這很能打動一些預算不多,但對經濟性能、電動化有需求的用戶群體。

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過去14萬可能只能買到速騰、卡羅拉這些車型,在如今的時代卻能買到一台實際能跑400km+,100公里只需要10塊錢的電動車,同樣是一種不錯的選擇。

另外,對於很多人來說,不限號就是純電動車最大的亮點,所以兼容了設計、尺寸、空間和加速的元plus,市場地位很難被撼動。

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