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第一個：沒有純電續航焦慮，很多車主都有這種想法，覺得海豹06DM作為插混車沒有續航焦慮，可卻也實打實存在純電焦慮，大多數車主用車環境無非就是日常上下班，這時候，插混得短板就開始凸顯出來了，插混純電只有60公里，頂配才90公里，而EV版本，哪
06月20日
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扳手在發動機艙里划出金屬的冷光，我望着工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸，突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀，到如今能閉着眼說出每款車型的通病，這些年經手的近萬台大眾車，讓我深刻理解了「德系品質」四
06月20日
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今天特意繞路去了趟4S店，在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個：把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕，從發動機艙到後備箱隔板，這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書，每一頁都藏着值得細品的設計密碼。
06月20日
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最近看到一個神改裝，改它的人真是個天才！之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機，但那都是「樣子貨」，幹不了一點莊稼活兒，而今天我們來看的這個，可是正八經下地的拖拉機！
06月20日
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奔馳C級雖然是奔馳轎車入門款，但他的樣子跟整體的操控安全係數並不低。比他便宜的奔馳還是有幾款，例如A系，B系，GLA，但遇到適合的C系，價格如果合適，也是非常值得入手的，畢竟從外觀和內飾還有動力上，都會更勝一籌。
06月20日
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今天給大家帶來的一輛寶藏二手車——寶馬3系 2023款 330i M運動曜夜套裝，它不僅繼承了寶馬品牌的精髓，更在運動性能和豪華感上達到了一個新的高度。這款車型在保持寶馬一貫的操控樂趣的同時，還融入了更多科技和舒適配置，為駕駛者和乘客帶來了
06月20日
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汽車
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式，則是在寶馬New Class車系概念
06月20日
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隨着電動車市場的迅猛發展，特斯拉（Tesla）已經成為這個領域的領頭羊，而Model 3則是其旗幟性的車型。對於許多人來說，購買一輛二手Model 3不僅是一個經濟實惠的選擇，更是一種擁抱未來交通方式的生活態度。
06月20日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
06月20日
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漢蘭達是豐田旗下一款中大型SUV，自2000年第一代車型發佈以來，歷經四代的發展，深受全球消費者的喜愛。作為一款旗艦大七座SUV，漢蘭達以其寬敞舒適的乘坐空間、人性化的儲物設計、豐富的配置、出色的動力性能和燃油經濟性、良好的駕乘體驗和口碑，
06月20日
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