新能源汽車作為大勢所趨，近幾年來市場份額持續攀升，越來越多高品質新能源汽車產品成為了消費者購車的首選。面對良好的市場前景，越來越多新興勢力如雨後春筍般冒出來。就當前來看，最值得關注的莫過於當前熱度迅速攀升的華為智選車業務首款轎車——智界S7。
11月9日，智界S7正式開啟預售，預售價格為25.8萬元起。這一次，華為智選車邁入了全新的賽道——純電轎車，直指特斯拉Model S和保時捷Taycan。事實上，在高端純電轎車市場，在Model S和Taycan之外，鮮少有亮眼的車型出現，而這兩款車型又有個共同的特點，就是偏向高端，這也讓這一賽道被普遍認為只有售價高昂的新能源才能玩得轉。
華為可不這麼認為，智界S7幾乎拉滿了高性能配置，用25.8萬元的起售價，讓人忍不住想驚呼「遙遙領先」。是的，這就是一款讓消費者用Model 3的價格，獲得超過Model S體驗的車型。現在國內的新能源汽車市場，確實太「卷」了。
這也就不難解釋，從預售發佈會結束到現在不到24小時，智界S7已經收下了超5000台的訂單數，當產品實力擺在那兒的時候，很難不讓人心動。
舒適大空間，盡顯豪華之態
首先就空間表現來說，智界S7更像是玩起了魔法，雖是採用溜背造型，內部空間卻沒有受到任何的侵佔以及影響，完全達到了行政座駕的內部舒適感受。智界S7長寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm，得益於機械部分的高度集成和業界最薄800V高壓電池包，中前後排縱向空間達1910mm，艙內X向空間可用率高達88%，打造同級最優駕乘體驗。
直觀數據對比，智界S7在整車尺寸上與Model S不相上下，但內部空間卻要大得多，實際乘坐空間甚至超越了奔馳E300L等車型。
在大空間之外，智界S7更通過針對主駕、副駕和後排進行針對性設計，讓每個乘客都能獲得最舒適的乘坐感受。其中，主駕以沉浸式駕駛為中心，通過F1級領航系統提升駕駛員的操控體驗。副駕女王空間提供超大多功能儀錶台，可以進行移動辦公或化妝，配合零重力座椅，打造極致舒適的副駕體驗。後排座椅更坐擁超長坐墊、可調節靠背、通風加熱等功能，並配備星光黑帶，提供超越行政級轎車的後排舒適體驗。
技術遙遙領先，成就行業新標杆
一直以來，坊間對於華為賦能行業主要認知都更集中在智能化方面，但其實電機、高壓充電樁等華為都已經做到了行業遙遙領先，而智界S7更是在這種能力加持下實現超級動力，全能屬性也全面超過了特斯拉Model S。
智界S7搭載全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動力平台，四驅版本採用前交流異步電機與後永磁同步電機，總功率達365kW，百公里加速僅需3.3s。而且針對許多電車存在電機散熱能力不夠，連續高速行駛會造成電機過熱、動力衰減的問題，智界S7的電機具有智能油冷2.0技術，相較水冷散熱效率更高，在上坡路段或高速狀態下連續超長，也不會出現動力衰減和過熱情況，極速行駛更加安全可靠。
同時，智界S7還帶來了「雙800」性能標準，即800+KM超長續航和800V高壓快充平台，充滿一次滿足跨省出行所需，充電15分鐘可提升400+KM續航，可以說徹底解決了充電補能難題。對比之下，Model S僅僅採用了400V的充電平台，最長續航也才達到了CLTC工況下715km，顯然相比智界S7都要略遜一籌。
最後，智界S7還首發搭載了華為途靈智能底盤，擁有多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統、HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統，將智能控制與百萬級機械底盤相結合，這也是Model S所不具備的配置與性能。
有華為的鼎力支持，毫無疑問智界S7已然贏在了起跑線上，不管是在整車設計維度還是動力性能，亦或是智能化表現上，新車都應了余承東的那一句「遙遙領先」！可以預見的是，在高端新能源賽道，智界S7必然能夠大賣特賣，此次預訂突破5000台就是一個很好的前兆，對此，我們不妨拭目以待！
