國外一名車主用特斯拉Model 3跑出租，15個月後電池直接「趴窩」

據海外媒體報道，最近接到一名Uber（的士公司）司機多布森（Dobson）的投訴，他吐槽特斯拉Model 3不適合用來跑的士、網約車，因為他的Model 3在15個月內開了12公里電池就突然故障了，需要自行花費9000美元給車子換電池。

根據車主多布森的介紹，他在2022年7月購買了一輛「只是稍微用過的」二手2019款特斯拉Model 3，隨後便用這款車來跑出租。多布森平均每周需要跑6天出租，每天大概行駛300多英里（約483公里），而且每天都會給車輛進行2次超級充電，目前車輛已經累計行駛了12萬英里（約19.3萬公里）。

在此前的某一天中，多布森和往常一樣在超級充電樁中給自己的這輛Model 3充電，在充電一夜以後車機顯示續航里程可達170英里（約273公里），但車輛的實際續航里程卻沒有超過35英里（約56公里），此時多布森接到了特斯拉售後人員的通知，要求他將車輛開去門店進行檢修。

最終車輛被「確診」為電池故障，需要花費9000美元（摺合人民幣約6.5萬元）來給車輛換電池。至於電池故障的原因，特斯拉方面認為是電池正常磨損導致的，而有人則認為是車主頻繁的「超級快充」導致電池損耗加劇。

多布森表示換了電池以後會聽從特斯拉官方的建議，將充電限制在80%，避免出現過充問題，至於他的Model 3換完電池後還能開多少年就不得而知了。

值得一提的是，多布森之所以要買特斯拉跑出租是因為充電比較省錢，車子的日常開銷比他之前的豐田凱美瑞更少，他表示在日常開支上目前已經節省了近1萬美元。但讓多布森沒想到的是，他的特斯拉剛買沒多久官方就宣布新車大降價，這讓他覺得自己虧了不少，如果再算上這次換電池的費用，那麼多布森買特斯拉跑出租並沒有為他省下什麼錢。