進入到了11月份，各大廠家陸續公布了10月份的銷量數據，其中吉利汽車10月銷量為180706輛，其中新能源車型銷量為62086輛，連續3個月創新高，並且實現了連續6個月的同環比雙增長。
吉利10月份新能源車型之所以銷量能夠實現了同環比的雙增長，不僅得益於在售的車型銷量穩紮穩打，還有全新中型SUV-領克08帶來的功勞。
熟悉領克08這台車的朋友應該都知道，這台車自9月8日正式上市以來，截止到11月1日，也僅僅只有54天時間。雖然上市時間並不長，但它的銷量表現卻很不錯，從吉利發佈的銷量數據來看，54天時間銷售出了12055輛，作為起售價超20萬的國產中型SUV來說，這已經是妥妥的爆款車型了。那麼領克08真的切中了國人用車需求嗎？一起來分析一下。
首先是平台，領克08基於吉利CMA Evo全新架構打造，這個全新的平台簡單來說就是CMA電氣化的架構，而熟悉吉利CMA架構的小夥伴們應該都知道，這個架構下誕生的燃油車，各個都是精品車型，比如星越L、星瑞這兩台車，無論是底盤質感還是動力操控，都展現出了很高的水準。所以領克08同樣如此，對於喜歡自己開車的消費者有着很強的吸引力，在這樣的平台誕生，預示着領克08在底盤質感以及操控方面起點就已經非常的高了。
其次是設計，領克08在外觀設計方面秉承了領克品牌一貫的特立獨行的設計風格，原創度高，個性、炫酷、年輕、前衛，這些都是體現在領克08設計上面的標籤詞。而作為領克家族第二代語言的首款車型，領克08確實有着很高的辨識度，比如前臉非常科幻、前衛的風格，側面無框車門、溜背轎跑式造型，從車門帶有標識的立柱上延伸的後視鏡等，尾部細長的貫穿式能量晶體的尾燈組等等。這些設計元素是讓年輕人很難拒絕的。
再者就是內飾質感以及智能化體驗。領克08的內飾設計煥然一新，配備了12.3英寸嵌入式的液晶儀錶、92英寸的AR-HUD、15.4英寸懸浮式中控大屏，更重要的是引進了魅族的車機系統，並且用的還是國產車規級芯片，整體的流暢度以及智能化表現非常出色。而大量的皮質材料的運用，也讓整個內飾的豪華感倍增。
最後就是動力表現了，領克08搭載的是一套1.5T發動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率為120kW，最大扭矩為255N·m，匹配三檔DHT混動專用變速箱。擁有兩驅版和四驅版車型可選，其中兩驅版車型的系統綜合最大功率是280kW，最大扭矩615N·m，而四驅版車型最大功率436kW，最大扭矩905N·m。CLTC純電續航里程分別為120公里和245公里，虧電油耗6L/100km，28分鐘即可完成30%-80%的電量補能，並支持3.3kW外放電功能，CLTC工況最大續航1400公里。
所以總的來看，這台領克08在產品力上確實挑不出什麼硬傷，雖然20來萬的起售價並不低，但因為產品性能足夠出色，還是有很多消費者願意為其買單。那麼對於這台車，你有什麼看法呢？歡迎在評論區里一起討論交流吧。
