「一升等於八百毫升」說法是對消費者的侮辱和欺騙

2023年10月11日23:01:04 汽車 1719

近日,中石油在官網進行的直播回應中,為了解釋汽柴油的慣例漲價,竟然說出了「一升汽油等於八百毫升」的荒謬理由。這句話不僅違反了基本的物理常識,也暴露了中石油的無知和無恥,是對消費者的侮辱和欺騙。

首先,從物理學的角度來看,一升汽油等於一升水的體積,但是因為汽油的密度小於水的密度,所以一升汽油的質量小於一升水的質量。按照國際標準,汽油的密度約為0.8克/毫升,水的密度約為1克/毫升。所以,一升汽油的質量約為800克,一升水的質量約為1000克。但是,這並不意味着一升汽油就只有800毫升,而是說一升汽油和800克水有相同的質量。這是一個最基本的物理常識,任何一個初中生都能理解。中石油作為一個國家級的能源企業,竟然不懂這個道理,實在是令人匪夷所思。

其次,從道德和法律的角度來看,中石油的說法是對消費者的侮辱和欺騙。消費者購買汽油時,是按照體積來計算和支付的,而不是按照質量來計算和支付的。如果中石油真的按照他們的說法來執行,那麼他們就是在用800毫升的汽油來冒充一升的汽油,從而多收取消費者20%的費用。這是一種明目張胆的欺詐行為,是對消費者權益的嚴重侵害。消費者有權要求中石油給出合理和公正的解釋和賠償,否則就應該向有關部門投訴和起訴。

最後,從社會責任和公信力的角度來看,中石油的說法是對社會公眾的誤導和傷害。作為一個國有企業,中石油應該承擔起保障國家能源安全和穩定供應的重要使命,而不是利用自己的壟斷地位來隨意提高價格和降低質量。作為一個大型企業,中石油應該樹立起良好的形象和信譽,而不是用謊言和謬論來欺瞞和愚弄社會公眾。中石油如果不改變自己的作風和態度,不僅會失去消費者和市場的信任和支持,也會給國家和社會帶來更大的風險和損失。

「一升等於八百毫升」說法是對消費者的侮辱和欺騙 - 天天要聞

綜上所述,中石油的「一升等於八百毫升」說法是對消費者、社會、國家、科學、道德、法律等各方面的挑戰和侮辱。這又是一次鼠頭鴨事件的再現而已,是不受約束的權力的濫用。

「一升等於八百毫升」說法是對消費者的侮辱和欺騙 - 天天要聞

之前有含有一千多種微量元素茅台,現在又出現了1升油等於800毫升的驚天發現。這顛覆常規物理學的超級大發現居然沒有獲得諾貝爾獎可見評委的「有眼無珠」。

「一升等於八百毫升」說法是對消費者的侮辱和欺騙 - 天天要聞

我們呼籲中石油立即收回並道歉他們的「一升等於八百毫升」說法,同時公開透明地說明汽柴油的定價機制和成本構成,以及他們的社會責任和公信力。我們也呼籲有關部門和監管機構對中石油的行為進行嚴肅的調查和處罰,保護消費者和市場的合法權益和公平競爭。我們更呼籲廣大的消費者和社會公眾對中石油的說法保持清醒和警惕,不要被他們的謊言和謬論所迷惑和欺騙,用我們的理性和行動來抵制和反對這種指鼠為鴨、毫無邏輯、毫無科學的官僚作風。

另:外資企業不但不講武德地低價售油,而且還不講套路的現場演示1升油等於1000毫升更是打了誰的臉?

汽車分類資訊推薦

【E汽車】捷尼賽思G70性能概念車官圖曝光 - 天天要聞

【E汽車】捷尼賽思G70性能概念車官圖曝光

近日,捷尼賽思品牌正式公布了G70 Track Day概念車的官方圖片。這款基於G70打造的中型轎車經過深度賽道化改造,但據官方透露,該車型目前僅作為概念展示,暫無量產計劃。從外觀來看,這款概念車最引人注目的當屬其全新設計的空氣動力學套件。前臉部分採用了極具攻擊性的前唇設計,配合兩側四片三角形擾流翼片,大幅提升了車...
【E汽車】蔚來多款新車開啟預訂 - 天天要聞

【E汽車】蔚來多款新車開啟預訂

日前,蔚來正式公布了新款蔚來ES6部分配置信息,並宣布該車將於5月16日上市。隨後,蔚來又宣布新ET5、新ET5T、新ES6、新EC6正式開啟預訂,預訂金為5000元。另外,蔚來近期還舉行了品牌第70萬輛新車交付。加上開年以來的降價等操作,當下的蔚來汽車正嘗試各種方法提升市場銷量,而新款車型如果產品力有很大的提升,或許還會...
寶馬一季度營收近340億歐元,純電動車銷量增長32% - 天天要聞

寶馬一季度營收近340億歐元,純電動車銷量增長32%

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】日前,寶馬集團公布了2025年第一季度財報。今年第一季度,寶馬總營收為337.58億歐元(約合人民幣2706億元),同比下降7.8%(經匯率調整後,降幅為8.7%)。其中汽車業務收入為292.11億歐元(
特斯拉新物種曝光!神秘測試車現身街頭:Model 2真的要來了 - 天天要聞

特斯拉新物種曝光!神秘測試車現身街頭:Model 2真的要來了

快科技5月13日消息,特斯拉計劃於2025年上半年投產的「更親民車型」一直備受關注,近期,神秘的測試車接連現身,似乎預示着這款被寄予厚望的「Model 2」正逐步走向現實。在得克薩斯州的Giga Texas工廠,長期關注該工廠的無人機操作員喬·特格邁爾拍攝到一輛獨特的測試車。該車被車罩覆蓋,明顯缺少車身面板和車頂,但從輪廓...
「刺刀見紅」的高管「口嗨」,吉利、奇瑞以和解收場 - 天天要聞

「刺刀見紅」的高管「口嗨」,吉利、奇瑞以和解收場

5月12日,一場因車企高管言論引發的行業爭議畫上句號,針對奇瑞汽車營銷公司副總經理姚飛此前在社交平台對吉利銀河星耀8的負面評價,吉利控股集團高級副總裁楊學良公開回應稱,雙方已通過高層溝通達成共識,事件已妥善處理,並呼籲行業團結一致向前看。
特斯拉Model3:5.6秒破百,純電出行新選擇! - 天天要聞

特斯拉Model3:5.6秒破百,純電出行新選擇!

當談論到電動汽車,特斯拉的名字總是第一個跳入人們的腦海。而特斯拉Model 3,作為該品牌的明星車型,早已不僅僅是市場上的一款普通選擇,它已經成為了電動汽車世界的圖騰,代表着未來的出行方式。不論預算高低,Model 3似乎總是那個繞不開的選
37.8萬圓夢2022款奔馳E300L,豪華轎車也能輕鬆擁有 - 天天要聞

37.8萬圓夢2022款奔馳E300L,豪華轎車也能輕鬆擁有

奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年!

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裏的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne
燃油車 vs 新能源車:誰才是安全之選? - 天天要聞

燃油車 vs 新能源車:誰才是安全之選?

最近,身邊不少朋友都在糾結一個問題:新能源汽車和傳統燃油車,到底誰的安全性更高?作為一名新能源汽車領域的專家,今天就來跟大家好好聊聊這個話題,順便給大家介紹一款我個人覺得非常有代表性的新能源車型——傳祺E9。