買新能源車，你最看重什麼？
也許有人會說「冰箱、空調和大彩電」，雖然這在某種層面上確實算新能源汽車的一大競爭力，並且站在這一風口上的車企嘗到了巨大的甜頭。但一個無法忽視的事實，那就是質量依然是購買新能源汽車時最應該被看重的部分。
那麼，如何判斷新能源車企的質量是好還是差？這成了大家關心的問題。
一方面，我們不能全部聽車企的「自賣自誇」，因為車企不能既當裁判又當運動員，況且沒有車企會主動揭露自家傷疤。
另一方面，互聯網上充斥的各種主觀評價，多多少少帶有一些個人情緒，又或者是出於某種目的，缺少一定程度上的權威性。
這個時候，一些有着官方背景，有公信力背書的報告，無疑具有一定程度的參考性。就好比我們接下來要說到的2023年上半年中國汽車品牌質量排行（新能源），也就是下方圖表，其出自《中國汽車質量網》。PS：排行中分數越小，質量越優且分數無上限。
查詢《中國汽車質量網》不難發現，它是國家市場監督管理總局主管、中國質量報刊社主辦的國內首家官方汽車質量投訴平台，全國汽車產品缺陷線索監測協作網的發起單位。
而這份2023年上半年中國汽車品牌質量排行（新能源）以中國汽車質量網投訴大數據平台為依託，以國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發佈實施的《汽車產品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險、可靠性、安全性、環保性五個維度，並參考權威調研機構的評測數據，以公平、公正、客觀的原則，從而最終確定。
言歸正傳，在平均值（含平均值）以上的有20個品牌，其中嵐圖汽車、極狐汽車和smart分列冠亞季軍。值得一提的是，在銷量層面，這三個品牌都算不上大賣特賣的存在，但在質量層面，它們卻能夠做到前三。有網友表示這三個品牌就像「茶壺裡煮餃子——有才華沒被賞識」，不得不說這樣的形容也算蠻貼切的。希望它們的過硬質量被更多消費者所知道，在銷量層面實現突破。
平均值之下共有11個品牌，其中質量最差的三個品牌分別是威馬汽車、天際汽車和深藍汽車，其中深藍汽車的分數達到了344，意外墊底。
威馬汽車和天際汽車進入榜單倒數並不意外，這兩家新勢力車企當下的處境，可以用「風雨飄搖」來形容，當企業自身都難保的情況下，產品的質量自然也就無從談起了。
相比較而言，在長安汽車發佈的2023年上半年財報，深藍雖然虧損了10.6億元。但其8月份銷量破了1.4萬輛，S7更是單月破萬，也算是主流新能源車企。
為何會出現這樣「尷尬」的質量排名呢？據《中國汽車質量網》解釋，較高的投訴銷量比在一定程度上影響了部分品牌整體的質量評價結果。另外，因車輛動力系統、制動系統的故障導致部分品牌的潛在安全風險處於較高水平，直接影響了品牌的綜合質量評價。
【結語】進入新能源汽車和智能汽車時代，汽車從單一的交通工具變成一個智能空間，這使得消費者在買車的時候往往更看重浮於表面的東西。然而，到任何時候和任何情況下，產品質量始終是最應該被看重的第一要務，畢竟誰也不願意自己花大價錢購買的新能源汽車，開個三五年就各種質量問題纏身，屆時再炫酷的「冰箱、空調和大彩電」也是無濟於事，大家說是不是這個道理？
