15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰?

2023年08月26日22:53:05 汽車 1071

增程式和插電混動怎麼選?小編先跟大家簡單科普一下——插電式混合動力可油可電,是目前新能源汽車市場中最主流的一種車,既能當油車、又能享受電車的行駛質感,還沒有續航焦慮;而增程式,就是在電池驅動的純電動汽車上,添加了一個增程器發電機,用於給電瓶提供充電需求。你喜歡哪一種呢?

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

今天我們就以長安歐尚Z6智電iDD 2023款150KM旗艦PLUS智慧泊車版(以下稱「長安歐尚Z6智電iDD」,經銷商報價:14.58萬) 和零跑C11 2023款增程180舒享版(以下稱「零跑C11」,經銷商報價:14.98萬)為例,從動力、安全和性價比三方面進行對比,看看哪款車更值得入手。

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

長安歐尚Z6智電iDD

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

零跑C11

動力效率雙贏?還得看插電混動

單從能量轉換效率角度看,長安歐尚Z6智電iDD的插電式混動比零跑C11的增程式電動更高效,插混硬件架構並聯,在動力性和效率性都是雙贏。在高速行駛的時候,插電混動車型對於高速工況的適應性更好,不論是市區還是高速,都能玩轉。

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

長安歐尚Z6智電iDD

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

再從配置表中的數據來看,長安歐尚Z6智電iDD發動機最大功率125kW,零百加速7.4s,饋電油耗5.7L/100km;而零跑C11發動機最大功率96kW,零百加速9s,饋電油耗6.8L/100km。相比之下,長安歐尚Z6智電iDD以強勁的綜合動力和出色的燃油經濟性脫穎而出,無論駕駛樂趣還是省油節能,它都能完美兼顧。

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

零跑C11

不論插電混動還是增程,安全配置得到位

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

從主動安全性配置上來看,兩款車中,反而是入手價格門檻更低的長安歐尚Z6智電iDD 配備了更全面的主動安全系統。相比零跑C11,長安歐尚Z6智電iDD多配備了DOW開門預警、後方碰撞預警、哨兵模式/千里眼、內置行車記錄儀、道路救援呼叫、疲勞駕駛提示等安全配置,讓駕駛更安心安全。

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

長安歐尚Z6智電iDD

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

零跑C11

長安歐尚Z6智電iDD這樣的配置堆砌,在目前的價位內,能跟它打的產品還真算不上不多,兩款車相比較,小編也對長安歐尚Z6智電iDD非常動心。

買東西要講性價比,誠意也很重要

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

長安歐尚Z6智電iDD

長安歐尚Z6智電iDD是一款集成了長安汽車在新能源汽車領域最新技術的車型,作為長安汽車「智電iDD混動技術」的重磅產品之一,以強大產品力布局新能源板塊,憑藉「28.4kWh電池」、「OnStyle 5.1智慧快樂座艙」成為同級最大電池包、同級最優智能化配置。長安歐尚Z6智電iDD憑藉這兩個同級最優的穩定表現,全方位解決電混用戶的核心痛點,贏得了越來越多消費者的青睞和選擇。

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

零跑C11

零跑旗下具有高性價比的車型有很多,但是其中性價比最高的當屬今年三月上市的零跑C11車型。零跑C11作為零跑汽車開啟純電+增程雙動力布局的首款車型,首次向消費者提供了增程式動力。

目前,根據終端實際成交價,長安歐尚Z6智電iDD比零跑C11低0.4萬,在產品質價比層面,長安歐尚Z6智電iDD明顯更具優勢。

15萬預算,長安歐尚Z6智電iDD和零跑C11你選誰? - 天天要聞

同時,長安歐尚Z6智電iDD限時現金直降至高30000元,首任車主還能領取三電系統終身質保的專屬禮,更有直播間疊加享搶購車抵用券活動和充電樁優惠購買政策,福利多多享不停呀!

寫在最後:

目前新能源市場淘汰賽加劇,從長期來看,新勢力品牌的產品品質及其售後保障仍有待考察。而長安歐尚Z6智電iDD,背靠長安汽車,累計用戶已超百萬,相較於小眾新勢力品牌,其售後更有保障,不管是價格還是一系列的優惠福利都很值得入手,近期購車的小夥伴,可以多多關注,親自前往門店試駕體驗~

汽車分類資訊推薦

6月銷量榜出爐 蔚來真的掉隊了? - 天天要聞

6月銷量榜出爐 蔚來真的掉隊了?

6月新勢力銷量榜出爐,零跑第一,理想第二,小鵬第三,小米第四,蔚來第五。短短一行字,似乎已經宣判了「誰在上升,誰在掉隊」。蔚來集團6月交付24,925輛,同比雖漲,排名卻落後於一眾對手,被冠上「掉隊」的帽子,似乎成為業界共識。但真相,真的是
什麼情況:比亞迪海鷗從5.58萬漲到7.88萬 - 天天要聞

什麼情況:比亞迪海鷗從5.58萬漲到7.88萬

比亞迪最近幹了一件讓人摸不着頭腦的事:在全行業打骨折清庫存的六月底,它居然讓海鷗漲價了。一台叫「自在版」的新海鷗上架,售價7.88萬,比2023年那台7.38萬起的「自由飛翔」還貴。
比亞迪6月各車型銷量出爐:海鷗狂賣超5萬輛 繼續稱王 - 天天要聞

比亞迪6月各車型銷量出爐:海鷗狂賣超5萬輛 繼續稱王

快科技7月1日消息,今天比亞迪公布了2025年6月乘用車銷量快報。從品牌整體來看,6月乘用車總銷量達到377628輛,上半年累計銷量更是高達2113271輛,同比增長11%。在各品牌車型中,比亞迪品牌王朝與海洋系列持續發力。王朝系列裏,秦當月銷量為44042輛,年度累計達274306輛。漢當月銷量18929輛,年度累計112047輛。海洋系列的...
夏天車內那麼熱,為啥有人開空調仍然摳摳搜搜? - 天天要聞

夏天車內那麼熱,為啥有人開空調仍然摳摳搜搜?

有些司機大夏天開車熱得跟啥一樣但就是不開空調,很多人都覺得這是怕費油,摳摳搜搜不大氣。而究其原因,可不單單是怕費油。1、影響駕駛體驗記得剛拿駕照的時候開麵包車去送貨,空調一開就跟抽了發動機的筋一樣。油門踩下去過半秒才有響應,非常容易被插隊。
15.99萬起!開啟預售的奇瑞風雲A9L,能打得過漢L DM-i嗎? - 天天要聞

15.99萬起!開啟預售的奇瑞風雲A9L,能打得過漢L DM-i嗎?

最近汽車圈可是十分熱鬧,新車上市發佈會此起彼伏、價格戰烽煙四起。不過,要說當下較火的,那必須是奇瑞風雲A9L,這款未發先火的C級旗艦,自香港車展亮相以來的關注度可是相當高,僅35天訂單量就突破53,565台,這火爆程度,彰顯了市場對風雲A9L的高度認可。作為奇瑞旗下的全新中大型插電混動轎車,風雲A9L在近日也正式開啟...
幾個W?准新一手大眾帕薩特,宜商宜家好選擇 - 天天要聞

幾個W?准新一手大眾帕薩特,宜商宜家好選擇

說起B級車市場,帕薩特絕對是一個繞不開的車型,網絡上有句戲言,開這款車的都是「懂車之士」,雖然有戲謔的成分,但也能看出這款車給消費者留下的良好印象。作為B級車市場里的常青樹,大眾帕薩特有着不錯的用戶基礎,這款車外觀設計大氣,空間表現良好,綜
20款奔馳E300L,10萬公里,22萬多體驗行政級座駕 - 天天要聞

20款奔馳E300L,10萬公里,22萬多體驗行政級座駕

奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的