定位於緊湊型suv，該車自從亮相後就備受矚目，最近凱迪拉克家族將其全新改款升級，整體品質有明顯提升，更是讓眾多車迷頗為心動。新車車頭設計配備熏黑的中網，運動感明顯增強，兩側飽滿的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面看上去來看，新車依舊是帥氣的設計風格，寬C柱的傳統得以延續。在車尾的設計部分，凱迪拉克XT4採用了很多流行的設計元素">元素，尾部的L型尾燈也具有一定的高級感。
相比於外觀來說，車輛的裝飾才是全新車型的靈魂之處。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，同時配備了方向盤加熱功能。在8英寸的中控還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸着手感造型新穎，配備一塊8.0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很也很舒服。
長寬高分別為4600×1881×1634mm，軸距也達到了2779mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT4的軸距排在1位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT4的後備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
凱迪拉克XT4搭載2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體(AT)的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績為7.9S，在80萬以上SUV車型中排在19位。
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、車道保持(LKAS)、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LED日間行車燈、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅接口等配置。
其中，防抱死制動(ABS)保證附着力的同時還能夠轉向躲避障礙;主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解凱迪拉克XT4，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克XT4的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克XT4最滿意的是它的電磁懸掛，另外後排的腿部空間沒有問題、省油也都是大家喜歡它的點。
