海鷗所處的7-9萬級中國汽車市場已經有180餘款車型，但傳統代步車居多，大部分銷量出現疲軟。這是因為隨着消費升級，消費者希望他們的日常出行不僅便利，還必須要有高標準的安全和舒適，並且對車輛的空間實用性、智能交互體驗以及設計也有更高的期待和要求，海鷗的出現讓消費者對這個價位的車型有了新的參考標準。憑藉全面領先無短板的實力，海鷗迅速贏得消費者和市場認可。海鷗是比亞迪新一代技術向廣域市場的延展，同時也是海洋網基於用戶需求升級的又一次顛覆行動。特別是有了「海洋美學」這個設計ICON和e平台 3.0這樣的技術標籤，海鷗承載了用戶的更多價值期待。聚焦用戶高質量的出行，成為海鷗向細分市場突破的錨點。
作為一款精品小車，海鷗帶來設計、技術、安全、空間、智能、駕乘等全方位迭代式的升級體驗，海鷗採用海洋美學設計，融合海鷗生物形態打造出比亞迪海鷗獨特的視覺符號，統一和諧的內外飾風格和四種創意色彩的搭配，傳遞出新能源時代的時尚和動感，非常符合當下用戶個性表達，海鷗搭載「超級安全」的「刀片電池」，採用純電動車專屬的安全車身結構，白車身本體高強度鋼佔比高達61%，處於同級領先水平。海鷗標配四氣囊，前通風盤、後盤式制動，電子車輛穩定系統和EPB電子駐車制動，特別是專為新能源車適配的智能動力制動系統，提供十餘項主動安全功能，兼顧安全、舒適和高效能量回收的多重需求。可以說，從電安全到主、被動安全，海鷗為用戶提供了全維度的解決方案。
海鷗的軸距達到2500mm，軸長比達到66.1%，具有媲美A級車的大空間。在智能體驗方面，海鷗搭載DiLink智能網聯繫統，標配 10.1英寸旋轉懸浮Pad，導航、玩遊戲、聽音樂、看視頻都能輕鬆應對。包括NFC鑰匙、手機APP解鎖等在內的多種進入方式，更實現了帶上一部手機就能放心出門，智能語音交互、雲服務、VTOL移動電站功能，在海鷗車型上也是基本項，海鷗採用前麥弗遜+後扭力梁懸架，底盤由比亞迪首席底盤調校專家漢斯?柯克率領調校，確保顛簸路段有良好的過濾性和支撐性的同時，讓駕控更有質感。全新的NVH設計理念，通過「源頭控制」「路徑阻斷」綜合手段，讓海鷗車內噪音顯著優於同級車。
海鷗提供305km和405km的兩種CLTC綜合工況續航，並分別配備30kW和40kW的快充，30分鐘能從30%充到80%，日常出行更便利。海鷗還提供ECO、NORMAL、SPORT和雪地四種模式，車速能達到130km/h，滿足用戶更多出行需求，基於領先的產品力優勢，海鷗打破了傳統代步小車「具有一技之長，但無法面面俱到」的性格特質，通過高顏值、高安全、高技術以及優秀的駕乘體驗實現突破，刷新了同級車的價值標杆。憑藉7.38萬元-8.98萬元的售價，海鷗以全維領先的高能屬性，收穫市場與用戶的信賴，成為比亞迪補強產品矩陣，衝擊全新市場空間的生力軍。
