一年跑不了1.5萬公里的人,我奉勸你別買電動車,還不如燃油車

2023年06月24日17:57:04 汽車 1999

相較於以前燃油車鼎盛的時候,現在的人買車時候選擇可是多了不少,除了燃油車,買純電動汽車的人或者混動車型的人也有很多。

特別是純電動汽車,越來越受到歡迎,銷量居高不下,原本高高在上的燃油車也只能降價大甩賣。

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不可否認,電動車有它自己的優點:比如說能省油錢、提速快,外觀設計時尚,內飾科技感十足,保養費用低等等。

這些優點裏面,最吸引人的就是省油錢,便宜,用車成本更低,這也是很多人選擇買它的原因,但是我卻想說,並不是所有人都適合買純電動車,電動車有時候也不一定能給你省錢,這就是為什麼很多車主在開過電動車之後都表示,電動車其實省油並不省錢的原因。

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一年開1.5萬公里以內的車主千萬別買電動車

大部分人的用車場景就是上下班代步,接送孩子,偶爾開車去散散心,一年下來正常的公里數在1.5萬公里左右,甚至還有更低的。

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我們就按照一年跑1.5萬公里來計算一下用車成本。

燃油車:平均百公里油耗就算8升,現在油價8元/升左右,一百公里的油費就是64元,算下來一年的油費就是9600元。

電動車:電動車的百公里電耗14度到18度之間,電價區別比較大,如果是商業的公共充電樁,一度電的費用大概在1.2元到1.5元之間;

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如果是自己有充電樁的話,那電費就是民用電,每度電在0.6元左右。

我們取個平均值,就按照一度電0.8元來計算,電動車百公里耗電16度,電費12.8元,一年下來的話就是1920元。

假設一輛車平均開6年,燃油車的油費合計57600元;電動車的電費合計11520元。

看上去電動車更便宜,其實並不是這樣的。

首先,電動車的保險費要比燃油車更貴,基本上要翻倍。

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其次,電動車的溢價也更多,一輛10萬左右的A級燃油車,如果要是純電版本,起碼也得賣到十七八萬,越貴的車差價還要更多。

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因此,買電動車的時候,本身車價就要多花七八萬,再加上每年多花的保險費,差價應該在10萬元左右。

但是上面計算過了,充電比加油也就少花了不到5萬元,也就是說,買電動車反而多花了5萬多,這下你還覺得買電動車省錢么?

如果你真的想要省錢,那就只有一個辦法,要麼把電動車開到報廢,增加使用的年限,要麼就是多開點公里數,使勁用車,開得越多越省錢。

所以說,如果你一年開車在1.5萬公里以內的話,還是老老實實買燃油車吧,這還是沒有算賣車時候的貶值率呢,要知道電動車二手車貶值得更多,10萬的燃油車開6年,還能賣四五萬,電動車恐怕只能賣兩三萬了。

除此之外,電動車還有一些不能忍受的缺點

缺點一:續航虛標嚴重

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電動車的標準續航里程一點也不真實,只能作為參考,甚至可以說是一個笑話,真實的公里數基本上都要在標準續航的基礎上再打8折,續航500公里的車,正常情況下也就能跑400公里。

而且電動車續航還有兩個最怕的東西,一個是溫度,還有一個是高速

電動車的電池在低溫環境下續航要大大縮水,甚至可以說只直接減半,別管再貴的車,基本上都只能跑二三百公里。

和燃油車不同,燃油車在高速上比在市區要省油,但是電動車卻反過來了,市區省電,高速費電,電動車上了高速,續航掉得非常快。

也就是說,電動車只有在夏天,或者市區開的時候,才能達到正常的續航,從這一點上來說,就根本比不過燃油車。

缺點二:配套不足

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隨着買電動車的人越來越多,其實配套的充電樁是嚴重不足的,電動車充電時間要比燃油車長太多,就算是快充至少也得半小時,充電效率太低,浪費時間。

並不是所有人都有自己的固定車位,也就做不到人人都有自己的家用充電樁,去公共充電樁有很多麻煩,比如說經常要排隊,價格高,還有的充電站壓根就不允許私家車去充電。

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因此很多人買了電動車以後都後悔了,因為根本就沒有充電的條件,還不如燃油車方便,畢竟對於很多人來說,時間就是錢,寧可多花點錢去加油。

都說電動車也能跑高速,實際上根本不行,首先高速服務區的充電樁數量很有限,還經常有壞的,特別是遇到節假日高峰期的時候,不排幾個小時的隊根本就輪不上。

高速上車沒電,那可不是開玩笑的,拖車的費用那可是天價。

缺點三:安全性差

現在的電動車技術其實已經遇到了瓶頸,要想續航提高,就必須要增加電池的體積,因此現在的電動車電池體積越來越大,已經到了上限。

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電動車的底盤位置基本上已經全部被電池佔據了,這麼大的電池其實是非常危險的,電動車最怕發生碰撞,一旦撞到電池組,很容易發生爆炸,車內的人員後果可想而知,從這一點上來說,燃油車要比電動車更安全。

缺點四:不環保

不知道什麼時候開始,電動車成了環保的代名詞,可是我想問問大家,電動車真的環保么?雖然它行駛的時候沒有尾氣產生,但是電又是從哪裡來的呢?

我們現在用的電,大部分還是要靠火力發電,也就是要燒煤,燒煤就會產生一定的污染,所以從某種意義上來說,電動車使用的並不是真正的清潔能源。

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而且這麼多電動車行駛在路上,等到了報廢的時候,勢必會產生大量的廢舊電池,又該怎麼處理呢?畢竟一節5號電池都能帶來嚴重的土地污染,我們還無法解決呢。

寫在最後

我並不是說電動車就一無是處,只不過它並不適合所有人,大家買的時候還是要根據自己的實際情況,我覺得電動車更適合這麼幾種人買:

1、不是家庭第一輛車,除了電動車以外,家裡最好還有一輛燃油車。

2、不差錢,不在乎保值率,就想體驗電動車。

3、不需要跑高速,就在市區代步。

3、上牌有限制的城市,買電動車可以上綠牌

4、用車很頻繁的人,用它來賺錢的人,跑得越多越省錢。

如果你是第一次買車,既想省錢,又想體驗一下電動車 ,可以去買混動車型,可油可電,更適合大多數人。

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最後我還有一個小建議,城市代步買電動車,充電方便的前提下,就買便宜的,10萬以內的,續航在二三百公里就行,超過10萬以上的那些電動車,說實話都是割韭菜。

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