4月17日晚，一汽-大眾帶來了全新純電轎車ID.7 VIZZION（下面簡稱ID.7），上汽大眾則帶來ID.NEXT，可以視為ID.7的姊妹車型。
其中ID.7基於大眾MEB平台打造，預計售價20萬元左右，將於今年年中率先在中國上市，後續還還推出旅行版和GTX高性能版車型。
大眾ID.7延續了大眾ID.系列的家族式設計，外觀設計相當簡潔。前臉採用封閉式設計，配備了貫穿式前大燈，燈組帶有類似「花瓣」的造型設計，中間的大眾品牌LOGO可發光。前保險杠兩側配有通風口設計，一定程度提高車輛的空氣動力學性能。
ID.7為溜背式的轎跑設計，後擋風玻璃一直延伸至尾箱上蓋末端，最後再由小鴨尾帶出，外形相比大眾帕薩特要年輕不少。全系車頂均為黑色設計，以降低車身視覺高度。另外， ID.家族式的半隱藏式門把手也沒有落下，各種風阻優化設計讓ID.7的風阻係數降低到了0.228Cd水平。
車尾方面，ID.7尾箱採用掀背式設計，尾箱不僅容易取放物品，而且容積也是相當可觀。新車的貫穿式尾燈兩邊採用了3層堆疊式設計，光源中間還有點陣裝飾，大眾LOGO也是具備發光功能。
車身尺寸方面，ID.7長寬高為4940/1860/1530mm，軸距為2969mm。
內飾方面，ID.7的內飾全用了全新的設計語言，來家族式液晶儀錶和電子檔桿的集成化設計被拆分開來，細長化設計的全液晶儀錶鑲嵌在空調出風口位置，電子檔桿則變為懷擋設計。中控屏幕尺寸進一步增大至15英寸，屏幕下方的觸摸式空調調節面板得以保留。
新車在智能方面也將會有所升級，配備了ID.OS 2.0的車機系統、Travel Assist 3.0全旅程智能輔助駕駛系統、隱藏式智能空調系統、以及AR-HUD。
動力方面，預計ID.7將搭載201匹後電機及77Kwh電池組，400V電壓平台，快充高達200kW。支持多種駕駛模式，並且可以選裝DCC主動式底盤控制系統。
而上汽大眾的ID.NEXT可以視為ID.7的姊妹車型，與整個車身造型輪廓與ID.7基本一致，但是部分細節設計存在差異。例如ID.NEXT的貫穿式大燈的造型，以及車身D柱位置均與ID.7有所不同。
編輯說：隨着ID.7的加入，大眾在國內的純電動車產品矩陣進一步完善。ID.7所身處的B級轎車級別，競爭是最為激烈的，有特斯拉Model 3、小鵬P7等。ID.7的優勢固然是大眾的品牌形象、優秀的底盤調教，以及良好的質量口碑。在智能化方面，ID.7也在實現追趕，換上了最新的車機系統和輔助駕駛，但實際效果仍有待實際體驗後才能告訴大家。從本次「大眾ID.之夜」發佈會來看，大眾在繼ID.7之後，還有可能將ID.5、ID.BUSS等車型引入國內，屆時的大眾ID.家族一定會比現在更加精彩。
