凱迪拉克CT6和飛凡F7定位都是中大型轎車。本次小編測試車型為飛凡F7 2023款 長續Pro版和凱迪拉克CT6 2022款 28T 風尚型對比，看看這兩台車究竟有哪些優缺點呢？
外觀對比：
飛凡F7車頭部分採用一根凌厲的線條貫穿搭配上方飛凡車標搭配兩側獠牙式日間行車燈，下方兩側為全LED大燈組。車身側面一根平緩的腰線車頭一直延續到車尾，下方一根內凹線條搭配19英寸輪轂。車尾最上方一個小鴨尾設計，中間貫穿式尾燈組鑲嵌着R車標，下方一根黑色包圍貫穿，整台車的外觀看起來很有設計感。
凱迪拉克CT6車頭部分採用大面積黑色中網，中間鑲嵌着凱迪拉克車標，兩側為很有辨識度的大燈組。車身側面一根上揚的腰線從車頭一直延續到車尾，下方一根鍍鉻點綴搭配18英寸輪轂。車尾最上方一個小尾翼，中間一根鍍鉻飾條貫穿兩側後尾燈組中間依舊是凱迪拉克車標，下方黑色包圍搭配雙邊共四齣的排氣，整台車的外觀看起來很修長。
內飾對比：
飛凡F7中控台上方採用大面積皮質帶縫線包裹，儀錶台採用一塊10.25英寸全液晶儀錶搭配皮質包裹的多功能方向盤，中間一塊嵌入式15.05英寸的中控屏和一塊12.3英寸的副駕駛屏幕，整個內飾看起來科技感強。
凱迪拉克CT6中控台上方採用大面積皮質包裹，儀錶台採用一塊8英寸非全液晶儀錶搭配真皮包裹的多功能方向盤，中間一塊嵌入式10.2英寸的中控屏，整個內飾用料厚道但科技感就很一般了。
空間對比：
飛凡F7座椅採用仿皮包裹，整個座椅坐起來舒適性不錯。把前排座椅調整到適合我的坐姿，小編身高173cm，體重56kg，前排頭部空間為1拳零1指。保持前排座椅位置不變進入到後排，後排腿部空間為2拳零1指，後排頭部空間為4指。
凱迪拉克CT6座椅採用Jasmine真皮包裹，整個座椅坐起來舒適性不錯。把前排座椅調整到適合我的坐姿，小編身高173cm，體重56kg，前排頭部空間為1拳零2指。保持前排座椅位置不變進入到後排，後排腿部空間為2拳零1指，後排頭部空間為4指。
動態對比：
飛凡F7搭載着340馬力的電動機與之匹配電動車單速變速器，最大功率250kW，最大扭矩450N·m。這台車初段加速很強勁，推背感很強。底盤方面採用前雙叉臂後多連桿式獨立懸掛，底盤整體性很不錯。能耗方面這台車小編在太原市區內擁堵路段和城市快速路五五開的路況下實測百公里耗電量為15.3kWh，每公里花費0.12元。
凱迪拉克CT6搭載着一台2.0T渦輪增壓發動機與之匹配10AT變速器，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m。這台車發動機動力表現不錯而且10AT換擋足夠積極但低檔位切換偏慢，小編實測百公里加速時間為7.91s。底盤方面採用前雙橫臂後多連桿式獨立懸掛，底盤調教偏運動。油耗方面這台車小編在太原市區內擁堵路段和城市快速路五五開的路況下實測百公里綜合油耗為8.6L，每公里花費0.67元。
總結部分：
小編認為這台飛凡F7的優勢在百公里加速更寬且內飾科技感更強一些。凱迪拉克CT6的優勢在於車廂內的靜謐性表現更好一些。大家會選擇哪台車呢？咱們評論區見。
