小鵬汽車的財報難言樂觀。
3月17日，造車新勢力小鵬汽車公布了截至2022年12月31日的三個月和財年未經審計的財務業績。
數據顯示，小鵬汽車2022年第四季度營收51.4億元，同比下降39.9％；凈虧損23.6億元同比擴大83％。
2022年全年，小鵬營收268.6億元同比增長28.0％，凈虧損91.4億元人民幣同比擴大88％。
數據顯示，2018年至2021年，小鵬汽車歸母凈利潤分別虧損13.99億元、36.92億元、27.32億元、48.63億元。
汽車交付量方面，2022年汽車總交付量為120,757輛，較2021年的98,155輛上升23.0%，但未完成25萬輛的年銷量目標。旗艦g9 suv在2022年第四季度的交付量為6189輛。
截至2022年12月31日，實體銷售網絡持續擴張，共有420家門店，覆蓋143個城市；自營充電站網絡進一步擴展至1014個充電站，其中小鵬自營超級充電站808個，目的地充電站206個。
小鵬汽車ceo何小鵬在2022財報電話會上稱，「通過大刀闊斧地組織結構優化，公司的戰略和組織調整在(2023年)一季度已取得顯著成效。」
何小鵬介紹，目前，小鵬汽車所有研發、生產和供應鏈體系直接向何小鵬彙報。總裁王鳳英已全面負責產品規劃與銷售服務體系，大幅提升了銷售服務的能力和效率，並在品牌營銷上進一步強化。未來兩年，將進一步通過銷售網絡的扁平化管理，加強網絡布局和提高一線銷售人員戰鬥力。
小鵬汽車預計一季度交付量將介於1.8至1.9萬輛，同比減少約45.0%至47.9%。總收入將介於40億元至42億元，同比減少約43.7%至46.3%。
作為對比，蔚來預計一季度交付3.1萬輛至3.3萬輛，同比增長20.3%至28.1%，營收109.3億元至115.4億元，同比增長約10.2%至16.5%；理想汽車預計一季度實現交付量5.2萬至5.5萬輛，同比增長64.0%至73.4%；收入總額預計為174.5億元至184.5億元，同比增長82.5%至93.0%。
而2022年全年蔚來實現營收492.7億元，同比增長了36.34%，實現了連續4年的正增長。但利潤表現方面，蔚來歸母凈利再度虧損超百億，且虧損金額創2017年來新高，凈虧損145.6億元，同比下滑37.71%。
財報顯示，理想汽車2022年累計營收452.9億元，同比增長67.7%；凈虧損20.3億元，較2021年的人民幣3.22億元，虧損增幅超過5倍；2022年經營虧損達到36.5億元，同比增加近2.6倍。
何小鵬預測，未來國內將只有數家到十幾家車企存活；華為高管余承東預測，未來主流車企不超五家。
在競爭激烈的新能源賽道，誰能笑到最後呢？
