Regera 擁有地球上最獨特的動力總成之一：雙渦輪增壓 5.0 升 V-8 發動機與乘客艙後面的三個電動機協同工作。Regera 將其電動機和燃氣發動機的全部 1500 馬力直接傳送至後輪，無需變速箱。Regera 採用獨特的設計，擁有令人印象深刻的功率重量比，這要歸功於其碳纖維和 Kevlar 成分，就像所有科尼賽克一樣。它重 1587 公斤，從 0 公里里/小時加速到 400 公里/小時僅需 31.49 秒，這是一項世界紀錄。它由主動空氣動力學部件和可調懸架系統控制在如此高的速度下。在如此高的速度下保持汽車穩定是一項艱巨的任務。
9、布加迪 Chiron Super Sport - 1578 馬力
Chiron的1578 馬力發動機使 2080公斤 重的 Super Sport 感覺像寶馬 Z3 一樣輕。然而，Chiron 的轉向能力非常出色。它具有輕巧流暢的轉向系統，碳纖維結構，除了越野小道外幾乎不受任何影響，防滑墊上的抓地力為 1.05G，以及一輛價值數百萬美元的車輛，在峽谷中和在峽谷中一樣舒適它在馬德里外面使用牙線。如果你在彎道中間的油門有點笨，發動機的構造能量會讓你打滑。當後端開始旋轉並想要超越前端時，會意識到發動機的質量和變速箱。
8、科尼塞克Jesko Absolut - 1600 馬力
科尼賽克Jesko由雙渦輪增壓 5.0 升 V-8 發動機提供動力，可提供 1280 馬力和 1106 lb-ft 的泵油扭矩。使用 E85，發動機可產生 1600 馬力。發動機採用世界上最輕的 V-8 曲軸。據製造商稱，曲軸由單一的實心鋼坯製成，並採用平面設計。因此，這種設計鼓勵豐富、令人難忘的引擎音調。光速傳輸 (LST) 是一款由科尼塞克製造的九速變速箱。根據科尼塞克的說法，與雙離合器設計相比，LST 的多離合器設計可提供更快的換檔速度。LST 包括可提升性能的後輪轉向系統。該系統在高速時將後輪切換到與前輪相同的方向，以提高轉彎和穩定性。在低速時，後輪的方向與前輪相反，以改善轉向。與 Agera RS 相比，Jesko 的下壓力增加了 40%。據該公司稱，該車以每小時 250 公里的速度可產生高達 1764 磅的下壓力，在更高的速度下可產生高達 3086 磅的下壓力。
7、SSC 大蜥蜴 - 1750 馬力
大蜥蜴的心臟本身就是一項技術奇蹟。SSC 多年的詳細設計和工程造就了大蜥蜴的強大 V-8 發動機。在使用泵氣時，大蜥蜴可產生 1350 馬力，但在使用乙醇或甲醇時，它可以達到 1750 馬力和 1341 磅-英尺的扭矩。為確保發動機滿足超級跑車領域對質量、性能和耐用性的要求，SSC 與納爾遜賽車引擎合作製造和製造為這款下一代超級跑車提供動力的 V-8 發動機。它的最高時速超過 482 公里/小時。
6、軒尼詩毒液 F5 - 1817 馬力
F5毒液有兩種款式：雙門轎跑車或敞篷車，這兩款車共享相同的機械套件。V-8 號稱擁有 1817 馬力，並通過單齒輪自動變速器驅動後輪。這輛敞篷跑車的乾重為 3098 磅，據說最高時速超過 482 公里，並且在拆除車頂面板後將限制在較低的速度。它僅比轎跑車重 20 公斤。在鵪鶉賽車聚會上，軒尼詩毒液 F5 跑車亮相。據該公司稱，目前的 F5 將成為世界上最快、最強大的敞篷公路車。這款 F5 的首版本是今年的首次亮相之一。將只建造 30 輛，每輛將耗資 300 萬美元。這個價格與圓石灘的超級跑車揭幕並沒有太大差距。
5、賓尼法利納巴蒂斯塔 - 1874 馬力
賓尼法利納是一家設計公司，在其 91 年的歷史中為 64 輛法拉利設計過風格，巴蒂斯塔是該公司的第一款地面車，是作為 2018 年首次亮相的概念車的量產版打造的。巴蒂斯塔誕生於賓尼法利納的所有者印度企業集團馬恆達，得益於他們的投資而誕生。由於賓尼法利納的投資，其奢華的曲線和 1877 馬力的創造。Rimac 與這家汽車製造商在動力總成和碳纖維結構方面展開合作，從頭開始製造汽車。賓尼法利納首席執行官斯萬特森認為，其基礎與 Rimac 汽車的基礎不同，後者為巴蒂斯塔提供了獨特的調校和獨特的駕駛體驗。
4、里馬克內維拉- 1914 馬力
里馬克內的維拉電動超級跑車與其他任何產品都不一樣，其令人難以置信的性能數據似乎來自未來。四台電動機產生 1914 馬力，從 0 公里/小時加速到 100 公里/小時僅需 1.85 秒。此外，里馬克內維拉最高時速可達 415 公里。布加迪凱龍將無法與這種動力相似的克羅地亞汽車相提並論。另一方面，路特斯 Evija 將是里馬克內維拉對手。儘管它也是一款平衡性極佳的超級跑車，但里馬克內維拉是一款具有獨特硬殼結構的空氣動力學傑作。除了能夠在直線上實現極快的速度之外，它還是一款非常平衡的超級跑車。作為概念一的繼任者，它在各個方面都展現了它的價值。
3、路特斯 Evija - 1972 馬力
該車型的尖端技術突破了現代超級跑車技術的極限。雖然許多競爭對手提供混合動力總成，但路特斯Evija是全電動的，並配備了超快充電裝置。它的外觀靈感來自專為統治賽道而打造的賽車。Evija 包括蝶形車門和大型尾翼，兩者均由金屬板製成。這輛車上的四個電動機可提供近 2000 馬力的功率。這些尖端超級跑車將只生產 130 輛，每輛售價超過 200 萬美元。
2、Deus Vayanne - 2200 馬力
Deus 將Vayanne稱為「以生產為導向的概念」，該公司正在兜售一些非常瘋狂的性能數據，並附有腳註稱它們是「計算機生成的性能，未經驗證」。沒有關於使用了多少或哪種類型的電動機的信息，但聲稱 Vayanne 的 2200 馬力和 1475 磅英尺扭矩。根據 Deus 的說法，Vayanne 將在不到 1.99 秒的時間內從 0 公里/小時加速到 100 公里/小時，最高時速為 400 公里/小時。威廉姆斯高級工程在 Vayanne 的動力總成開發中究竟參與了多少還有待觀察。Deus 表示將於 2025 年開始交付，並且只會生產 99 輛 Vayanne。
1、Devel Sixteen - 5007 馬力
來自迪拜的Devel公司，如果你開的是Devel Sixteen，你可以說路上的每一輛車都很「可愛」。雖然你不會交到很多朋友。您甚至可能會體驗到那種「頂峰孤獨」的感覺。高達5007馬力，你開過去別的車都會望塵莫及。「Sixteen」的名稱來自其 V-16 四渦輪增壓發動機。可爆發出連三輛布加迪凱龍加起來才足以相提並論的動力，基本型 V-8 預計起價為 160 萬美元，頂級 16 缸版本預計起價超過 200 萬美元。
