保時捷，一個早已將極致性能融入到dna當中的豪華汽車品牌，即便是旗下的入門產品也會推出高性能版車型，哪怕它性價比很低、銷量差，保時捷也會不遺餘力。可能，這就是所謂的執念吧。macan gts，一款售價接近百萬的中型suv，車系當中目前就數ta賣的最貴，都說「貴有貴的道理」，今天我們的《豪華180》測評就來看一看這款車究竟有沒有這個實力。
本期《豪華180》評測車型：2023款 保時捷macan gts，基礎配置車型的市場指導價為85.30萬元。
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：6分（此項滿分為10分）
得分分析：品牌影響力毋庸置疑，最貴macan辦齊破百萬。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
在廣大車迷朋友看來，保時捷絕對算得上是一個夢想品牌了，論品牌知名度和影響力也完全不輸一眾超豪華品牌。同時，其市場地位也是有目共睹，多年以來的銷量表現也證明了這一點。
品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）
不過，在產品定價方面，保時捷卻要比bba等品牌高出一截，更高的溢價能力也影響到了車型的性價比，而且了解過保時捷車型的人都知道，配置選裝也是一大「特色」，就像我們今天測評的macan gts，85.30萬元的基礎售價，加上選裝的一些列配置價格也要近百萬。所以說，想要成為保時捷車主還是需要一定門檻的。
價格區間、競品比較（2分=及格）
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：4分（此項滿分為10分）
得分分析：在經典的基礎上進行適當調整，也不失是一種創新。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
對於保時捷這種以傳承經典為主的品牌來說，設計理念的創新就顯得沒有那麼重要了，在原有的基礎上加入一些現代化的元素，讓產品更符合當下消費者的審美即可。其實不只是保時捷，一些具有悠久歷史的汽車品牌也是遵循這樣的發展理念。
整體設計理念創新（2分=及格）
是否應用首發科技（2分=及格）
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：31分（此項滿分為40分）
得分分析：顏值比普通版車型更高，四齣排氣是一大亮點。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
2023款 保時捷macan gts在外觀方面的綜合得分為：15分
作為目前macan車系當中性能最強、且賣得最貴的車型，macan gts在外觀設計方面也與普通版車型有着明顯的不同，就比如造型更為誇張的進氣格柵和兩側一眼可見的中冷器，視覺效果更具侵略性。
雙邊共四齣的排氣雖然在搭載2.0t發動機的macan t上也能看到，但是論聲浪還是六缸的gts更加渾厚，貫穿式尾燈組的下方設置了macan gts的銘牌標識，這也無時無刻不在提醒着後車：看清楚我的身份，不要輕易對我的動力發起挑戰。
外形整體設計（4分=良好）
是否提供豪華套件&運動套件選擇（3分=中等）
在對於製造工藝的把控上，保時捷做的很好。今天這台車選裝的是胭脂紅配色，漆面平整光滑，近距離觀察也沒有出現任何的顆粒質感，就是這選裝費用不便宜，需要2.93萬元。據了解，目前保時捷macan共提供14種車身配色可選，如果都不喜歡還可以定製自己喜歡的顏色，不過這也是要加錢的。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現（4分=良好）
車身第一視線外用料（4分=良好）
2023款 保時捷macan gts在內飾方面的綜合得分為：16分
經過改款之後，保時捷macan在內飾設計上有了明顯的顏值提升，中控台下方的物理按鍵被觸摸按鍵所取代，整體質感也提升了一個台階。在用料上，這台車雖然採用了大面積的軟質材料包裹，但是並沒有標配碳纖維、alcantara翻毛皮等提升運動氛圍的材質，對於gts這樣的性能車來說還是有點遺憾。
內飾整體設計（4分=良好）
內飾細節設計與材質（4分=良好）
保時捷macan gts的做工保持了一貫的高標準，各個接縫區域都非常勻稱，並且每個物理按鍵的質感都可以用上乘來形容。此外，更新了觸控按鍵的保時捷macan要比老款車型的科技氛圍更濃一些，不過還有一定的提升空間。
內飾整體做工（5分=優秀）
內飾科技氛圍（3分=中等）
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
得分分析：配置中規中矩，想要更豐富需花錢選裝，後排空間並不寬裕。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
方向盤還是一貫的皮質細膩、握感出色，三輻式造型簡潔而不失精緻，中間的保時捷logo成為了多少男孩子的夢想。撥片、按鍵、駕駛模式控制旋鈕一應俱全，製造工藝也是標杆級的存在。
方向盤設計、配置與換擋形式（5分=優秀）
雖然沒有配備一體式運動座椅，但是其包裹性和支撐性還是不錯的，紅色的縫線處理細膩，安全帶也才有了紅色的面料，唯一的不足就是大量功能都需要選裝，比如腰托調節、座椅通風以及記憶功能。
座椅設計和配置（3分=中等）
乘坐空間對於定位中型suv的macan gts來說並沒有太大優勢，好在前排的頭部空間和視野都比較寬裕，穿鞋175cm的我在後排就顯得有些局促了，這種空間表現與不少七座suv的第三排有一拼。
前排座椅乘坐感受（4分=良好）
後排座椅乘坐感受（3分=中等）
在豪華及舒適性配置方面，這台保時捷macan gts配備了電動後備廂、全車無鑰匙進入、前排手機無線充電、氛圍燈、後排隱私玻璃、後排獨立空調、pm2.5過濾裝置、負離子發生器等配置。此外，14個揚聲器的bose音響也是gts的標配，如果對於音響系統有更高要求的話，也可以花費4.41萬元選裝16揚聲器的柏林之聲音響。
車內豪華氛圍（4分=良好）
音響品牌、揚聲器數量（4分=良好）
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：23分（此項滿分為40分）
得分分析：車機系統中規中矩，智能化方面還有很大的提升空間。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
三炮筒式的儀錶盤是保時捷的經典設計之一，其中最右側為液晶顯示屏，左側和中間區域分別為機械指針的時速表和轉速表，所有的行駛信息一目了然。不過該車並未配備ar導航和3d顯示功能，而且hud抬頭顯示也是不支持選裝的。
儀錶盤形式與功能（4分=良好）
hud抬頭顯示、ar導航、3d顯示功能等（0分）
中控屏尺寸為10.9英寸，分辨率和流暢度都不錯，除了比較基礎的衛星導航、藍牙、道路救援呼叫功能之外，還具備車聯網和ota升級功能，與手機互聯的carplay不是標配，需要花費3700元進行選裝。
車內多媒體屏幕與功能（4分=良好）
是否支持車聯網、ota升級（4分=良好）
保時捷macan全系的語音控制功能都比較簡單，僅能對多媒體、導航和電話這三項進行操作，智能化表現還有待提高。
語音控制與豐富程度（2分=及格）
智能鑰匙與手機app（2分=及格）
在安全配置方面，保時捷macan全系標配了車道偏離預警系統，但是像車道保持輔助、主動剎車以及碰撞預警則是需要選裝的，而更高階的全速自適應巡航的選裝費用來到了1.93萬元；在被動安全方面，除了主副駕駛安全氣囊之外，前後排側氣簾和頭部氣囊均有配備，這一點還是不錯的。
智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）
被動安全配置（4分=良好）
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：9分（此項滿分為10分）
得分分析：個性化定製和豐富的選裝配置是保時捷一大特色。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
豐富的定製化服務是保時捷品牌的一大亮點，用戶在保時捷品牌官網上就可以進行車輛的定製，車漆顏色、輪圈、內飾用料及配色都可以個性化選擇，而且前面我們也提到了，各種功能配置都可以進行選裝，所以每個人都能打造出一台獨一無二的保時捷macan。
個性定製服務（4分=良好）
選裝配置豐富程度（5分=優秀）
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：25分（此項滿分為30分）
得分分析：動力儲備足夠充沛，底盤轉向調校細膩。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
macan gts搭載一台最大功率440馬力，峰值扭矩550n·m的2.9t雙渦輪增壓v6發動機。這台發動機也同樣應用在macan s上，但是在macan gts上通過提高增壓系統壓力以及一些強化手段，使其動力儲備更加到位。在7速pdk變速箱和sport chrono套件的加持下，macan gts的0-100km/h加速時間可以做到4.3秒，這已經和市面上大部分的「小鋼炮」保持在同一水平了。
動力系統、變速箱形式（4分=良好）
保時捷macan全系配備全時四驅系統，前懸架為雙搖臂結構，後懸架為多連桿結構，這樣的組合能夠在舒適和運動之間找到儘可能的平衡。此外，macan gts還配備了可以調節軟硬和高低的空氣懸架，行駛質感得到了很好的保證。
懸架類型及功能（5分=優秀）
驅動形式、四驅系統、功能表現（5分=優秀）
作為車系當中的最強動力車型，macan gts在加速方面的表現可圈可點，特別是調整到sport plus「運動升級」模式，油門到底那種強大的推背感能讓你的腎上腺素飆升，隨車配備的圈速計時器也代表了這是一台能夠在賽道馳騁的車型。
在動力銜接方面，pdk變速箱與發動機的匹配是非常有默契的，並且在不同駕駛模式下，變速箱的性格也會發生改變。對於日常通勤來說，標準模式的動力就已經綽綽有餘了；如果想要感受鏗鏘有力的換擋感受，你可以在高速路上調整到運動升級模式，感受macan gts的極致性能。
轉向手感保持了保時捷一貫的順滑和細膩，阻尼的調校非常線性，輕打方向也沒有明顯的虛位；底盤質感也是可圈可點，相比於普通版的macan車型，其離地間隙降低了10mm，而且前後懸架剛度也要比macan s要高，再加上高低和軟硬可調的空氣懸架，讓整車既可以滿足舒適乘坐的需求，也能夠感受到清晰的路感，進一步提升操控樂趣。
動力表現以及駕駛感受（4分=良好）
按說前265+後295的胎寬會對nvh有一定的影響，但在我們的實際測試過程中，車內的靜謐性表現還是能夠令人滿意的，除了能夠聽到一些排氣聲浪之外，風噪和車外環境音都被隔絕的很好。最後是能耗表現，對於一款性能如此強大的中型suv來說，油耗應該也不是目標消費人群的關注點，這台剛剛跑了不到1500km的新車表顯油耗為14.1l/100km，還算是在可以接受的範圍內。
nvh靜謐性表現（4分=良好）
能耗表現（3分=中等）
2023款 保時捷macan gts在該項目的得分為：0分（此項滿分為10分）
得分分析：別急，「帶電」的macan也快來了。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
目前，保時捷macan全系都不提供任何的新能源技術，不過不要擔心，基於ppe純電平台的電動macan馬上就要與我們見面了，這也是保時捷電氣化轉型的關鍵產品之一，以現在燃油版macan在全球的銷量來看，未來純電版本的市場表現也不會太差。
新能源技術（0分）
環保可再生材料應用（0分）
最後我們來看看2023款 保時捷macan gts在豪華評分體系的總分是多少：
「豪華180」豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結：最終2023款 保時捷macan gts在豪車事「豪華180」豪華評分體系的總得分為：120分，屬於足夠豪華的標準。
如果用「豪華中型suv」的標準來衡量保時捷macan的話，這款車的性價比算不上出眾，更何況這還是一台售價近百萬的gts車型。但是，對於有實力購買這款車的人來說，他們往往會更關注品牌是否夠硬、用料是否夠紮實、性能是不是足夠強大，至於配置夠用即可。就像我們之前開玩笑說的：macan gts車價里有一半都是跟駕駛有關係的，比如發動機、變速箱、底盤調校等等，而這些優勢也恰恰成為了該車的核心競爭力。
豪車事ceo兼總編輯-王堃點評：
像保時捷這樣的品牌，由於積累了足夠的品牌勢能，所以在推出產品的時候，倒不一定面面俱到，着重把某一項性能做到極致即可。gts就是macan家族中的高性能版本，也是更能代表保時捷基因的macan。由此可見，豪華的定義永遠不僅僅限於頂級材料和配置拉滿，而是在某一項或某幾項性能上做到極致並持之以恆。
