前兩期楊老大和我們聊了《均價十幾萬，二手奧迪A4L該怎麼選？》和《二手奧迪A4L有哪些通病？整備費用有多高？》 那這期楊老大就和我們聊聊B8時代的奧迪A4L和奔馳，寶馬到底有什麼區別？
在當年，論極限操控，它確實跟寶馬有差距。論高級氛圍，那就更打不過奔馳了。如果單純從這方面來看，奧迪似乎是沒有一絲亮點，它更像一個邊緣人。
而就是這樣一個沒有顯著特徵的奧迪，在當年，它的銷量確是非常好的，甚至將同時期的奔馳和寶馬,甩在後面。
而隱藏在這背後的真實原因，就是奧迪造了一台屬於那個年代的車。
十多年前，汽車對於國人來說普及度還不是很高，縱使是在一線城市，也依然沒有什麼汽車文化。那個時候大家想不到什麼JDM，想不到零百加速。大多數人對車的需求，更多是務實，好用。
而奧迪A4L就是三台車裡最實用的！奧迪進入國內的時間比奔馳和寶馬都要早，所以更懂國人，A4L比 E90的3系長了20厘米，空間表現更好。
操控上雖然沒有3系那麼極致，但是它輕盈的方向盤，比3系要好多了。無論是嬌小的女生還是年邁的老人，都很容易操控它！
內飾質感雖不如奔馳C，但是按鍵都輕鬆好用，它跑長途的舒適度，也要比那兩台車要高很多。
並且從設計和維修價格也能看出來，奔馳走尊貴，寶馬走運動，奧迪走務實。整體上來說，奧迪A4屬於那種沒有明顯長板，也沒有明顯短板的一台車。
在十多年前，大多數人對車的需求就是遮風擋雨和代步，而奧迪A4L就是這樣的一台車。
我們用今天的角度審視過去，可能覺得奧迪A4L沒有個性，缺乏格調。但是我們誰也不能否定奧迪A4L的成功。評價一台車是不是好車，個性和亮點只是其中一個很小的維度，更無分貴賤。只要這台車，能給你帶來快樂，能把你安全的帶到你想去的地方，只要你在鎖車的時候，還願意回頭看它一眼，那這台車就是好車！
