汽車市場又要變天了，華為，寧德時代和奇瑞來了一個強強聯合，並且已經造出了第一款樣車。這組諜照就是網上瘋狂流傳的，雖然我們很難從諜照中發現新車的具體特點。但有一點知道的是，一個是電池行業的老大，一個是軟件行業的老大，一個又是國產汽車中專利最多的奇瑞汽車，他們之間的強強聯合，不知道會掀起怎樣的血雨腥風。
奇瑞汽車從創建以來就一直希望擁有自己的專利，他們從一開始的奇瑞qq到現在能夠生產10萬甚至20萬以上的車型，是一步步穩紮穩打發展到現在的。可是對部分人來說，奇瑞生產的車型仍然過於廉價，很難把它和高端結合在一起。
但現在的情況已經發生變化，奇瑞公司和華為以及寧德時代兩大巨頭開始合作之後，這必然會極大提高奇瑞汽車的實力。這三大巨頭連手打造出來的新產品到底會是一個怎樣的樣子 他們背後又會有怎樣的高端技術，或許我們通過最近的一些小道消息，也能找出一絲蛛絲馬跡。
先來看一下網絡發佈的這張諜照。儘管有些看不大清楚，但也能知道這應該是一款中型四門轎跑車。從車身的形狀就能看得出，該車的風阻係數一定不會太大，而且具有着非常長的軸距，應該主打的是運動風格。
車輛的前臉使用的是雙透視大燈的設計，尾部的層次感極為明顯，燈組採用了豎直式的造型，應該還會有貫穿式尾燈的存在。輪圈的尺寸極為巨大，同時還使用了隱藏式的門把手。
根據奇瑞汽車發佈的官方信息顯示，奇瑞公司搞出了個432產品矩陣，包括四款燃油車，三款插電混合動力車型以及兩款高端純電動汽車。這一次被拍攝到的新車諜照很可能就是兩款純電動汽車中的其中一款。
這兩款新車型使用的是8295旗艦芯片，售價大約在20萬元以上。採用的是寧德時代生產的電池，最高續航里程超過800km，只需要三秒鐘的時間就能加速到100km，此外還擁有l3級別自動駕駛系統。
這就很有意思了，自動駕駛系統一定就是華為公司研發的，電池是寧德時代的，整車組裝就由奇瑞公司進行。三家行業巨頭各干各的事情，共同組合成了這款新車。
實際上奇瑞公司一直不滿足於低端奇瑞的稱呼，他們早在2008年就開始嘗試進入豪華汽車市場。只可惜的是那一次奇瑞公司最終以失敗告終。剛剛推出的瑞麟和威麟兩個高端豪華品牌也不得不被放棄。
但如果奇瑞和國外汽車廠家合作的話則會出現不錯的效果。比如奇瑞和以色列合資的觀致汽車公司的產品就相當不錯，而且一度成為質量高的代名詞。只可惜的是觀致汽車的廣告做的出現問題，再加上發生了欠薪醜聞，不得不畫上一個不太圓滿的句號。
現在奇瑞公司的高端產品僅剩下一個奇瑞星途，可是銷量也並不怎麼樣。說白了，主要是因為奇瑞星途並沒有什麼能夠傲視同行的真正能力。這次和寧德時代以及華為的合作就是為了解決這個問題奇瑞。公司也相信，三方合作之後一定會為奇瑞帶來新的曙光。
現在畢竟是一個智能汽車的年代，所有國產廠家都在想盡一切辦法升級自己的智能座艙。在得到了寧德時代以及華為的幫助後，奇瑞公司明顯底氣十足。一方面它終於有了最好的技術渠道，另一方面也可以憑藉華為以及寧德時代的招牌為它的高端產品大搞宣傳，也給它帶來了更強的信心。
