盤點1月全新摩托車，雅馬哈時隔多年終於推出新車！

近幾年，隨着摩托車的政策的放開，國內摩托車的銷量也逐漸上漲，同時很多車企已經越來越重視國內摩托車市場，推出很多品類的摩托，國內摩托車文化也開始多元化，摩托車市場也逐漸成熟。而今年的第一個月，讓我們一起看看有什麼新車！

01 雅馬哈GT150

這是今年建設雅馬哈發佈的第一款車，其實該車早在去年8月已經在工信部亮相了，預計是疫情原因遲遲沒有上市，如今該車的售價為13390元。

該車定位就是一台入門級小排量復古街車，熟悉的150cc發動機，配置也是中規中矩，雖然配備了前後碟剎，但沒有ABS，該車和其它品牌套路一樣就是換殼車型。

但說到換殼車型，不能不說它的外觀，從把手和側蓋能看出該車有些scrambler的風格，稍微偏越野的感覺，優點就是該車原廠下不用改裝就能出外觀的效果，而且雅馬哈的質量是毋庸置疑的，美中不足的是該車沒有採用輻條輪轂。那問題來了，如果是你你會選擇更具性價比的國產車，還是品控可靠的合資車型呢？

02 本田SDH110-26

該車最近亮相了工信部的新車名單中，由新大洲本田生產和銷售，其實該車就是此前一直被廣大車友期待引進的本田幼獸。

之所以大家那麼期待幼獸，是因為該車是全球銷量最高的摩托車，累計銷量已經突破了1億台，而汽車銷量最高的卡羅拉也只有5千萬台。值得一提的是，此次本田引進的是110cc Cross Cub版本，也被大家稱之為越野幼獸，也是最好看的版本。

性能上，該車搭載108cc的風冷發動機，匹配四擋半離合變速箱，最大功率8馬力，其實就是一台彎梁代步車，追求可靠性、經濟性、實用性，並沒有什麼性能可言。

雖然該車目前挺受歡迎，但該車在日本本土的售價摺合人民幣在1.7萬元左右，來到國內並不會太低，不過該車來到國內就是小排量個性的定位，而此前說是「國產版幼獸」的宗申 Yami獵裝版遲遲未上市，留給宗申的時間已經不多了。

03 春風全新 250sr

如果你是新手想選擇一台入門級的小排量仿賽，可以說春風250sr是你避不開的選擇，而該車也是給春風帶來不少的銷量。

新車主要是在外觀上的改變，換裝了自家450sr的前臉設計，看來大家還是更喜歡450的顏值，確實是更戰鬥了。

04 奔達全新復古車

說起奔達，大家想到的就是金吉拉，奔達想抓住復古巡航的蛋糕，去年摩博會上奔達就亮相了黑旗500，有意思的是該車在展會上居然漏防凍液了。該車的整備質量為241kg，這樣的車身重量已經超越了很多公升級機車了。

另一台出現工信部的新車，外觀上是沿用了金吉拉的設計，預估是新增金吉拉的產品陣營，搭載一台448cc的V型雙缸發動機，筆者只不指望這兩款新車有什麼性能的提升，只希望能在最基本的質量上過關再量產。

05 錢江-賽700

聽到錢江加賽700，大家會說錢江又要出仿賽了，目前來看錢江賽系列已經有賽250、賽350、賽400、賽550、賽600，5款不同排量的仿賽，而且每款只是隔開50cc的排量，此次賽700的目的又是什麼呢？

預估該車就是為了賽1000去試水的，而目前錢江就是採用這種車海戰術，誰可以就留下誰，誰不行就淘汰誰，這也是背靠吉利才有的實力。

皆車點評：以上就是我整理的新車，可見國內摩托車市場已經非常激烈，可以說摩托車選擇的品類已經比汽車還多，這時候車輛的素質是要非常過關才行，希望自主品牌能在這方面快速提升追上外資車企。