普通家用車，落地沒個幾萬塊根本拿不下來，但如果告訴你不到3萬塊就可以買一輛車，小巧、可愛，還可以上綠牌，就問你心動不？這就是來自宏光Miniev、QQ雪糕等微型車的誘惑，雖然優勢明顯但3大痛點也不容忽視。
大家都知道純電動汽車充電很便宜，但是家用車每年行駛里程少，車價越高几年後二手車虧得越多，實際上省油並不省錢，這時候像宏光miniev這樣的純電動車剛好彌補了想省錢的心理，為了省錢選擇這樣一款升級版的「老頭樂」，還是有必要詳細了解它的優缺點，以免買了才後悔。
痛點一、安全性「值得商榷」。
微型車在安全性方面原本就不佔優勢，像五菱宏光Miniev、QQ雪糕、奔奔EV等車型都不例外，以五菱宏光Miniev為例，它的安全性到底怎麼樣？拆車後一看便知。
相信看過懂車帝旗下欄目《懂車大爆炸》的朋友並不陌生，他們將宏光Miniev全部拆解，結果驚喜交加。
首先拆開了前防撞杠，看到防撞梁的覆蓋率還算不錯，但是防撞梁為單層衝壓鋼板材質，鋼板相對較薄，同時防撞梁後方沒有吸能盒，假如在城區發生低速碰撞，缺少吸能盒的緩衝保護，車頭內部的零部件很容易受到擠壓變形，甚至損毀。
當節目組拆了後防護板後意外發現居然沒有後防撞梁，仔細想想也不奇怪，畢竟成本擺在那裡，此時就只能測試前防撞梁了，經過相關檢測，前防撞梁的抗壓強度約413公斤，可能很多人對抗壓強度不太懂，沒關係，對比其他車就明白了。
對於一般家用車來說，前後防撞梁的抗壓強度普遍都在1.5-4噸這個範圍，比如說哈弗H6前防撞梁的強度在1.53噸以上，奧迪A4L達到2.8噸左右，大眾途昂則高達11噸以上，對比其他家用車型之後就知道宏光miniev處於什麼水平了。
另外車身結構對於整車安全性來說非常重要，雖然宏光miniev整車承重件採用了高強度的籠式鋼架結構，但礙於成本，鋼材強度等級偏低，結構件也屬於「拼接」而成，並非一體成型，加上車身長度只有3米左右，車身整體尺寸較小，發生嚴重撞擊時，吸能區、潰縮空間較小，車內人員很容易受到外力的擠壓，危險不言而喻。
再來看看安全氣囊，前兩年剛發佈的一些微型純電動車，普遍都沒有配備安全氣囊，車企抵不住外界的吐槽，不得不在後期一些中高配版本中配置安全氣囊，但很多也只是主駕駛有一個安全氣囊。
ESP車身穩定系統對微型純電動汽車來說那幾乎是「奢望」，6萬以內的車型95%都沒有配置ESP，缺少ESP的車型，一般來說城市道路也沒多大影響，但問題是宏光miniev它最高車速能跑到100千米/小時，可以跑高速路，城市快速路。
一旦出現緊急情況，車輛側滑、甚至側翻，甩尾、轉向不足、轉向過度等問題隨之而來，說實話，如果是我開這樣的微型純電動車，我肯定不敢跑高速，平時也會有意識把車速降低在60以內。
這些可能存在的風險本可以避免，但在成本面前，車企全部妥協了，很多用戶也妥協了。
痛點二、續航短，充電太辛酸。
市面上的微型純電動汽車，續航大部分都在100公里左右，而續航達成率普遍較低，還是以五菱宏光Miniev為例。續航分為120千米、170千米、200千米、300千米這幾個版本。
續航200千米的車型，落地價已經快到6萬了，續航300千米的版本，又貴了差不多1萬，這樣的價位已經超出了很多人的預期，七八萬可以買到很多不錯的燃油車了，再攢點錢都可以入手比亞迪海豚了，因此，長續航版本更多是「噱頭」。
以120千米版本來說，如果是在冬季，氣溫較低，對續航打折率影響略大，開空調、車速在60以上，實際續航至少打6-7折，也就是說只能跑七八十公里，相當於單程超過40公里都會擔心續航問題。
因為它沒有快充，全部都是慢充，如果充滿需要7個小時以上，一旦中途沒電，那就很麻煩了，要麼在現場等幾個小時，要麼先去辦事，這樣來回折騰，費時、費心、費力。
續航120千米的版本，想跑高速，說實話有點焦心，單程跑五六十公里就需要提前計劃充電，一旦沒電，省了幾年的電費都搭進去了，所以幾乎看不到有車主跑高速。
痛點三、動力一般，超車、滿載爬坡太憋屈。
微型純電動汽車的電機功率都比較小，宏光MiniEV中低版本電機功率為20kw，扭矩為85N·m，高配版本略有升級，電機功率達到30kw，扭矩為110N·m，但絕大部分人都是選擇中低版本。
這樣的動力水平，一般在城市道路基本上都夠用，但是遇到急加速、超車，或者車裡坐3-4個人爬坡時你就會覺得很吃力，電門踩到底，它依然慢悠悠行駛，超車時真讓人心急，很多老司機看到這些純電動車，都會有意遠離或者避讓。
吐槽了這麼多，並不是說它不好，只是就事論事，缺點不可忽視。其實，如果沒有絕對的優勢，宏光miniev憑什麼常年穩居純電動汽車的銷量榜首？因此，優點才是很多人選擇它的理由。
優勢一、1公里花費5分錢，1年總花費幾百塊錢。
以宏光miniev為例，家裡可以安裝充電樁，也可以不安裝，直接使用家用220v電源即可充電，120千米續航版本，其電池容量約10度電，因為沒有快充，大概需要充電7小時以上，一般都是晚上充電，這樣第二天早上就充滿了。
如果使用家用電，平均每度電算5毛錢，百公里耗電9-10度左右，相當於百公里只需5塊錢，一般家庭用車平均每年行駛1.5萬公里，當然宏光miniev一年肯定跑不了那麼多，算1萬公里，電費只需500塊錢。
同樣行駛1萬公里，燃油車油費大概需要6000塊以上，兩者的費用差距很明顯。
優勢二、日常用車、保養非常省心、省事。
首先，停車非常方便，宏光miniev車長3米，車寬1.5米，完全不用擔心側方位停不了車，有時候看到一個車上位同時停了兩輛宏光miniev，那個畫面太溫馨！
車型小，盲區也小，很多新手技術不太好，但開微型電動車也完全不用擔心，這樣的車身尺寸絕對是城市中走街串巷的利器，穿梭在車流中，得心應手，自己永遠是最亮麗的那道風景，當然了，不是鼓勵你亂超車。
其次，保養省錢，1萬公里保養一次，前兩年幾乎都是常規檢查，只需付工時費，普遍在100塊以內，之後的費用也遠低於其他純電動車型，甚至洗車都會按照半價來算，很多車主都是自己洗，分分鐘搞定。
優勢三、顏值擔當，回頭率超高。
呆萌可愛，個性化的外觀設計，前衛的內飾，靈活小巧的車身，前兩年新車剛出來的時候，開着走在大街上，不時還有老大爺湊近攀談，問東問西，不知道的還以為看上美女了。
宏光迷你有過半都是女性，說白了，都在為顏值買單，畢竟便宜，買宏光miniev就像買一個大玩具。
不過「麻雀雖小，卻是五臟俱全」，倒車影像、車載空調、坡道輔助、方向助力等等，該有的基本都配備了，又可以上綠牌，滿足了很多人的「有車夢」，關鍵還便宜，你說它不香嗎？
總之，微型純電動汽車作為家用代步車來說，優勢非常明顯，省錢又省心，非常適合日常買菜、上下班代步用，車輛便宜不會給家庭開支帶來較大的影響，至於痛點，還是因人而異，自己喜歡就好。
