大家好，我是一位雅閣車主，叫Dave。我可以說自己是一個不折不扣的「顏值控」，也正是雅閣動感時尚的外觀，從外在就深深地吸引住了我。但其實我對雅閣的愛，卻又不止顏值……想繼續了解嗎？往下看哈！
眾所周知，正是在15年前，建築大師貝聿銘回到中國，親自操刀設計了蘇州博物館。15年後，交織着傳統與現代創新風格的蘇州博物館西館終於在今年9月揭開面紗，這對作為一家繪畫工作室創辦人的我來說可以說極具吸引力。於是在12月月初，我就利用休息時間，攜手與雅閣從上海出發，參觀品味這一長三角重要文化地標。
事不宜遲，馬上開上雅閣，去探尋初冬之下蘇式美學的新作吧。
萬事俱備，雅閣讓出行始終省心
出發之前，肯定要先打開手機，通過廣汽本田app查看車輛剩餘油量。
雅閣上面的Honda CONNECT3.0智導互聯的很多功能我都覺得很好用，像這次出行，通過APP我不僅可以查看車輛剩餘油量，還能提前啟動車輛，想到即做到，提升出行效率。
這次我們的目的地是蘇州，很簡單，根本不用動手，只要輕鬆喊一聲「你好，本田」即可喚醒語音助手，直接說「導航到蘇州博物館西館」，你看，路線規劃成功了！
而且方便只是其中一個優點，它還很智能！這次我們是一趟長途的旅行，跑高速路上免不了無聊，那我們同樣通過語音助手喚醒QQ音樂，利用娛樂檢索功能，就可以輕鬆聽到我們想聽的音樂了。
是的，Honda CONNECT3.0智導互聯內置了QQ音樂、喜馬拉雅等常用APP，能夠很好地豐富我們的駕駛旅途。
全方位安全，雅閣讓出行更有保障
萬事俱備，往蘇州出發！從上海到蘇州，Honda SENSING安全超感的很多功能可以為我們保駕護航。
Honda SENSING安全超感的這些功能，真的是誰用誰知道，跑高速的時候確實省心多了，但這並不等於可以讓我們開小差，而是有了這些功能的加入，它們會讓我開起來更像「老司機」。
比如CMBS碰撞緩解制動系統，利用微波雷達及單眼攝像機自動監測前方，並自動剎車以防止或減輕碰撞，這對於複雜多變的城市道路來說可以說是有着極大的幫助。
在城市道路中CMBS碰撞緩解制動系統幫助很大，不管在上海還是蘇州，這些大城市裏面交通是非常複雜的，像我這種新手小白，有了Honda SENSING安全超感這些功能的加持，我感覺開起來會安全很多。
當然，大城市裏面開車，我認為對自己最有作用的功能還數新增的TJA交通擁堵輔助系統。在這個系統的支持下，車輛從車速70km/h以下到停車為止，都能自動跟隨前車啟停，並始終保持在車道居中行駛，這對於經常需要在車流量巨大的上海內環路上駕駛的我來說，實在太有幫助了！
寬敞空間，再遠的旅途也是享受
這次我們要去的蘇博西館總面積達到4.8萬平米，由10個「盒子」和玻璃廊道交錯組成。
我想說的是，蘇博西館不僅僅「大」，而且也是繼承了貝老對蘇博建築群的願望：協調、創新和發展、因地制宜……這一點有點像我的雅閣，它空間無疑是非常寬敞的，但內飾整體的設計，包括柔軟舒適的座椅、細節處真皮包裹和鍍鉻飾條的裝飾等，都是如此協調的存在，很多朋友坐上來都說很舒服，我覺得這不僅僅是空間大給到的舒服，也包括視覺上的舒服。
舉個例子，蘇博西館內的公共區域主要是通過屋頂玻璃窗來採光的，而自然光線通過主牆面上的小孔打入館內，明媚又雅緻。我的雅閣，得益於全景天窗的加入，整體視野也非常開闊，與2米83的軸距帶來的寬敞空間相得益彰，讓人心情愉悅。
據說，雅閣在設計之初，就始終秉承着「進化不止步，創造新價值」的品牌精神，我也在用車的過程中，感受到了雅閣在實用性與創新相結合的努力。
動力再進化，極富樂趣的駕駛讓我愛不釋手
最後，在出行效率方面，雅閣的實力也讓我愈加喜愛自己的座駕。
我選購的是雅閣銳·T動車型，搭載260 TURBO發動機，進一步強化運動性能，經過優化升級，發動機響應更靈敏，加減速控制更順暢，為我解鎖了更多盡興的操控體驗。
我的這款雅閣銳·T動車型，動力可以說是隨叫隨到，這次跑高速也好城市裏面開也好，起步或超車都很輕鬆，這一點我很喜歡。而且它精準的駕控，又時刻給予我貼地飛行般的駕駛樂趣，既可表現穩重，亦可活潑生動，越開越想開，我甚至在考慮下次該去哪裡出遊了……
