在新能源時代里，各個汽車廠商可謂是爭先恐後啊，生怕慢人一步，這對於傳統車企是最明顯的，但是在新戰場中，傳統車企似乎壓力不少，所生產的車型中難以與新時代的能源車所匹敵，這在奔馳中最明顯的，在新能源時代中，奔馳也希望自己在傳統車企中不輸人一等，但是現實並非如此。
在上個月中旬，奔馳發佈公告表示，對於旗下的新能源車型EQ系列做價格調整，其中EQE降幅接近5萬元，EQS更是降幅約20萬，這完全不像是奔馳的風格，畢竟之前因為芯片問題，奔馳對自己的燃油車做了價格上漲的舉動，當時引起了不少人的吐槽，反而在純電動車做價格下調的舉動，可見它對於自己的純電動車型的銷量很不滿意。
在整個新能源時代終，不少車企都選擇中國作為主要賽道，反觀全球的大部分國家中，也只有中國是最具有活力以及增長潛力的市場，奔馳在見證了中國的新能源市場快速發展的趨勢後，把主要的精力都放在純電動車的研發中，並且表示要在2030年前實現全面電動化，雖然距離這個時間還有幾年，但是留給奔馳的時間卻沒那麼多，畢竟現在國產的汽車品牌已經瓜分了不少純電動車型的市場份額了，而對於一些消費者來說，在經濟下行的階段，換車的頻率並不會很大，所以奔馳還是需要加把勁。
對於銷量並沒有大幅度上漲的趨勢，奔馳走起了之前燃油車的路線，先從入門級別的車型開始研發，從最近海外曝光的一組諜照就可以看出，新款純電動車型EQA已經在測試中了，從相關消息可以看到，這款車型將會低於C級，並且售價可能會低於30萬，目前的官方指導價是32.18萬，在未來國產化後還是會有一定的優惠政策，可見奔馳已經有點着急了。
從曝光的諜照中可以看到，新一代的EQA還是保持着「EQ」家族的風格，在測試階段中有着厚厚的偽裝，但是從整體造型還是可以簡單的看到這款車型的特點，中控並沒有選擇碩大的尺寸，外觀造型偏向於轎跑風格，加入了溜背設計，雖然弧度不是很大，但是它在外觀還是主打運動設計，未來它可能會成為年輕人的首選純電動車型之一。
車身尾部這次沒有用上貫穿式尾燈倒是有點失望，畢竟作為一款轎跑風格的純電動車型，前臉的設計只要走時尚風格的，尾部搭配貫穿式尾燈，結合溜背造型會給人眼睛一亮的感覺，但是縱觀BBA這三個品牌，還是奧迪比較常見的用上貫穿式尾燈，奔馳寶馬似乎想要區分開來，不過仔細看諜照，可以看出這次在燈源上做了升級，預計會使用三角形的設計。頂部地方可以看到明顯的一大塊屏幕，可見它還用上了全景天窗。
至於其他設計，目前諜照還沒有很明顯的曝光，不過目前在測試階段，可以借用現款的EQ車型，未來的EQA不出意外也會採用同種設計，內飾預計會使用三聯屏的設計，給到更直觀的視覺效果。
奔馳EQA的曝光，預計會成為入門級別的豪華車型，以奔馳在大家內心的位置，它將來有可能會成為銷量的擔當，畢竟從價格上來看的話，還是比當下的純電動車型來得划算的，豪華的內飾風格，加上運動的設計理念，完全符合年輕人心中的預想。從相關消息了解到，這款車型將有可能在2024年上市，不過以目前的奔馳狀態來看，有可能會提前上市來挽救純電動車型的銷量，對此你有什麼看法呢，歡迎在評論區告訴我吧！
