曾經在中型SUV領域中，漢蘭達是不可磨滅的經典，但願意為經典買單的群體在眾多競品車型不斷內卷中越來越少，大多數年輕人更願意選擇兼顧實用和強勁動力的車型，畢竟中型SUV通常都會給出寬裕的座艙空間，而在大多數年輕人的選擇中，昂科威在近幾年有着不錯的市場口碑，這款車型雖然沒有太過激進的運動形象塑造，但卻有着契合都市風格的時尚感，因此它也成為了很多年輕群體繞不開的選擇。
別克昂科威全系分為了兩大系列，分別是昂科威S、昂科威Plus，這兩大系列有着各自的版本。昂科威S偏向運動，昂科Plus產品力偏向於平衡，但它們在大致上沒有太多的差異。昂科威S有兩款兩驅版、兩款四驅版，而四驅版本分別是GS運動型、艾維亞，前者具有運動屬性，後者則是代表了該版本或該系列的頂配車型。昂科威Plus分為了兩款兩驅版，三款四驅版，四驅版中有兩款是艾維婭版本，並且全系只有昂科威Plus艾維亞版本中有一款七座車型，其餘版本均為五座車型。
這款車型在外觀設計方面沿用了別克的家族式風格，它的格柵呈現出盾形輪廓，格柵邊緣線條略顯複雜，勾勒出的輪廓雖然帶有稜角，但更多是略顯圓滑。中網的造型設計非常簡單，只採用了橫向的線條，並且以別克logo為中心，向兩邊延伸出了橫向鍍鉻條，這部分可以略微拓寬整個前臉的觀感，並且這處鍍鉻條連接着兩側的燈組，將布局在視覺上呈現出統一效果。這款車型的燈組採用了集成式設計，因此燈組在整個前臉只佔據了很小一部分比例，燈組下方則是菱形的車腮裝飾，整個前臉的布局飽和。
大部分美系車型都會利用線條的方式展現車身的力量感，昂科威也不例外，這款車型的腰線並非筆直貫穿，而是在後門位置中斷，前腰線走勢平緩，纖細修長，後腰線略微上調，勾勒出了立體弧面感，配合車門的衝壓凹痕，將整個側車身的視覺效果豐富。這款車型採用了熏黑的下包圍件，但它的包圍件採用了高亮黑塗層，高亮質感的包圍件比起磨砂質感要更顯高端，而它的車身比例偏向勻稱。這款車型全系標配了車頂行李架基座，如果想要額外增加置物空間，可以固定在行李架基座處。
從這款車型的尾部看，呈現出了上窄下寬的車體結構，它雖然不是貫穿尾燈，但卻能夠呈現出寬體比例效果。車尾燈造型狹長，邊角略顯柔和，沒有太過鋒利的既視感，昂科威將排氣口隱藏在了後杠下方，它在高亮熏黑的後包圍件兩側，衝壓出了菱形凹痕，這部分營造出了仿排氣效果，也為後包圍件增添了些許運動感。
昂科威在內飾層面選用了非對稱式中控台，雖然中控台明顯向主駕駛位傾斜，視覺效果上略顯不平衡，但卻充斥着力量感。這款車型將顯示屏採用了內嵌式設計，顯示屏有着10英寸，同時標配有8英寸液晶儀錶，方便用戶讀取行車信息和導航。除了昂科威S 552T兩驅精英型搭載着仿皮座椅，其餘車型版本均標配了真皮座椅，還帶有前排隔音玻璃，以此提升座艙的舒適性。
昂科威在版本中給出了不同的代號，而代號形式的版本命名標註是為了區分動力差異。552T的車型版本搭載了1.5T引擎，動力達到了211Ps+270N·m。其餘車型版本均搭載了2.0T排量，其中包括了652T版本、四驅版本、艾維亞版本。2.0T的動力為237Ps+350N·m，即便是1.5T排量，也屬於大功率引擎，這兩種排量給到的輸出效率都不低，只是2.0T的動力更為激進，後續推動的儲備力更足。
總結：
昂科威s的指導價在20.99萬元-27.99萬元，昂科威plus的指導價在23.59萬元-30.99萬元。這款車型雖然在動力方面有差異，但無論選擇哪種動力都足夠日常出行使用，並且，昂科威的使用場景並不算很局限，它有兩驅版本和四驅版本可以選擇，如果大部分時段都在城市範圍中行駛，即便是長途出遊也在鋪裝路面行駛，個人建議考慮它的1.5T兩驅版本，它的驅動力表現不弱，動力也足夠使用。但如果在部分時段會行駛在非鋪裝路面，可以考慮四驅版本，四驅版本對不同地形的應對能力較強一些。
