法拉利Vision Gran Turismo單座虛擬賽車亮相，最大功率超1000馬力

2022年11月28日04:37:04 汽車 1178

11月28日，法拉利Vision Gran Turismo單座賽車在海外亮相，配備混合動力雙渦輪增壓V6發動機，最大功率超過1000馬力，全尺寸模型將在馬拉內羅的法拉利博物館展出。

之前，法拉利是少數幾個沒有公布Gran Turismo電子遊戲概念車的超級跑車製造商之一，但現在情況發生了變化。在慶祝索尼GT世界總決賽25周年的活動中，法拉利展示了自己的Vision Gran Turismo概念車，包括全尺寸原型車和數字形式的虛擬車，擁有令人驚嘆的低懸掛車身，單座布局，以及基於V6的混合動力裝置，具有巨大的動力和扭矩數據。

從設計上看，法拉利Vision Gran Turismo看起來比任何車型都更狂野，包括最近發佈的499P耐力賽車。這是因為作為一款在視頻遊戲中的車輛，設計師沒有眾多限制，可以把它設計成極端的比例。

擋泥板從雕刻精美的車身中突出，展現出美麗的曲線，同時與鋒利的車頭和車尾形成鮮明對比，前後都採用纖細的LED大燈。離地間隙接近於零，前部配備了大型分流器，側門檻上的鰭片和後擴散器幾乎和柏油路面接觸。

其他有趣的細節包括側面的巨大通風口，以及車頂後部的大型尾翼。最後，環繞式擋風玻璃覆蓋了整個單人座艙。

內飾設計簡約，軛式方向盤集成了數字液晶屏幕和儀錶盤。

這款超級跑車的靈感來自過去的標誌性賽車，包括330 P3和512 S。根據官方新聞稿，Vision GT是「法拉利公路和賽車的未來主義設計語言」，並「重新定義了該公司的設計風格」。這可能意味着它的一些造型線索會在未來的新車型中得到展現。

與保時捷或積架使用純電動動力系統的Vision GT概念車不同，法拉利選擇了更接近其量產車型使用的混合動力系統。動力由3.0升中置雙渦輪增壓V6發動機提供，經過重新調教後，最大功率達1016HP（758千瓦/1030PS），峰值扭矩為900牛·米。此外，還有另外 322 hp （240 kW / 326 PS）來自位於前後車軸的三台電動機。法拉利表示，僅後軸上混合動力系統的綜合扭矩就達1100牛·米（811磅英尺）。得益於F1 衍生的技術，電池有足夠的電量始終保持最佳性能。

傳動系統匹配八速雙離合變速器，從0-100公里（0-62英里/小時）加速在2秒內，從0-200公里/小時（0-124英里/小時）加速在5秒內，最高時速超過350公里/小時（218英里/小時）。儘管擁有複雜的動力系統，但法拉利VGT僅比萬事得MX-5略重，乾重僅為1250公斤（2756磅），前部佔43.5%，後部佔56.5%，遠低於SF90的1570公斤（3461磅）。