汽車防凍液相信許多車主都知道，但是許多新手女司機對防凍液卻並不是很了解。顧名思義，防凍液的全稱為防凍冷卻液，其主要功能就是給發動機水冷散熱，另一功能則是防止汽車在寒冷停車時因冷卻液結冰而脹裂冷卻系統及發動機。可見防凍液在汽車中的地位不亞於機油，但如果防凍液使用不當也會毀掉一台車，下面我們就為大家來科普一下防凍液的一些知識。
防凍液的特點
1.是防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，其材料成份有銅、鐵、鋁、鈉、焊錫等。這些金屬在高溫下與冷卻 水接觸時間長了都會遭到腐蝕生鏽。而防凍液不僅不能對發動機 冷卻系統造成腐蝕，而且還具有防腐和除銹的功能。
2.提高冷卻液的沸點。水的沸點是100℃，優質防凍液的 沸點通常在110℃以上。這樣在夏季使用防凍液比水更難「開鍋」。
3.防凍液可以防垢(防水鹼)。用水作冷卻液最讓使用者 頭疼的就是水垢問題。水垢附着在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難，優質防凍液採用化學處理水製造，並加有防垢添加劑，不但不產生水垢，還具有除垢功能。
第四是降低冷卻液的冰點。水的冰點是0℃，而防凍液的冰點 是可以調整的，一般在-75℃～-70℃之間。
錯誤使用防凍液
防凍液需定期更換
防凍液和機油一樣都是消耗品，大部分汽車防凍液都是每兩年或者四萬公里更換一次，這也僅僅是一個參考周期，一般防凍液都是根據實際情況進行更換，如果經常開車的話，最好也不要超過參考周期。
防凍液和機油一樣，在汽車行駛過程中會遇到高溫變質，氧化後的防凍液極易產生凝聚物，冰點也會隨之下降，冷卻效果會大打折扣，在寒冷天氣下也會失去原有的防凍效果。
選用合適的防凍液
不同品牌的車型對於防凍液的選擇也是不同的，歐洲車基本都是紅色的防凍液，日系車則多以綠色防凍液為主。對於不同顏色、不同品牌防凍液的化學性能可能相差懸殊，市面上賣的較多的是乙二醇防凍液，也有部分是磷酸鹽防凍液，切記這兩種防凍液不可一同混合使用，會產生強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害。
不同顏色的防凍液也不可混合使用，在此還是建議車主們使用原廠的防凍液，一方面是比較安全，質量也有保障，另一方面是如果發生問題，也可找4S店進行相關解決，避免發生不必要的損失。
防凍液最好不要加水
防凍液在日常使用的時候會因為發動機溫度過高出現損失的現象，一旦低於刻度線了就要及時添加，但是最好不要加水，因為水會稀釋防凍液，導致冰點降低，即使加水了短時間內使用還是可以的，如果長時間使用會讓車輛的水道產生嚴重的水垢，堵塞也並不是不可能的。
那如何正確使用防凍液呢？
防凍液的正確使用，首先加註防凍液前要對發動機的冷卻系統進行一次清洗。這時由於防凍液中一般都有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行清洗，其原有的水垢與防凍液接觸後，易發生脫落、堵塞水管的情況，造成防凍液循環不暢，導致發動機溫度過高，所以車友們在使用防凍液時也要注意盡量使用同一品牌的防凍液確保安全性能。
