數字從不說謊，愚弄公眾認知的，不過是數字背後的某些勢力……
近日，隨着車市10 月上險數據的公布，這場「銀十」熱鬧過後的冷水，結結實實地潑在了某些沖頂排行榜的新勢力頭上。在這份被網友稱為「數據注水排行榜」的上險量/交付量對比榜單中，到底誰在「水中裸泳」？到底誰又在「潛規則」中落入下風？還有誰才是真正的「老實人」？數據都不會說謊！
上險量/交付量對比共涉及八家造車新勢力，它們分別為哪吒、AITO、蔚來、理想、極氪、零跑、小鵬和嵐圖。
其中，10月新勢力交付量榜單中實現沖頂的哪吒汽車，10月官方公布交付18016台，但其上險量卻為9832台，佔比僅有54.57%，其中貢獻最多的仍是低端的哪吒V和哪吒U，用來提升品牌形象的哪吒S僅有69台。
AITO問界10月交付12018台，其上險量9005台，佔比74.93%，引人深思的不僅是未上險的3013台到底賣給了誰？還有賽力斯SF5竟然也在其中，以及問界M7上險量竟比準備走量的問界M5還要多。
10月交付2553台的嵐圖汽車，上險量僅為1460台，佔比57.18%，僅比哪吒好了一點，其中夢想家賣出1011台，而嵐圖FREE僅449台。
還有在極氪009發佈會上，用銷量突破1萬台要來掌聲的極氪001，10月交付10119台，上險量為9566台。
而因小鵬G9「配置-調價」事件導致好感度下降的小鵬汽車，10月交付5101台，上險4731台，佔比92.75%，具體到車型，還是P7一款在支撐，新上市的G9表現非常一般，比不上賣了多年的G3，連已經停產了的理想ONE都不如。
蔚來10月交付10059台，上險量9806台，佔比97.48%，新勢力中，屬於交付量/上險量對比差異不太大的一員，交付的車型中，最新的ET7竟然表現最好，其次是ES7和ES6。
當然，新勢力並非都喜歡玩「數字遊戲」，其中理想和零跑的上險比交付還多一點。
理想10月交付10052量，但上險量為10115台，佔比100.6%，推測是因為部分9月交付的車型在10月才正式上牌，其中理想L9為9139台，而已經停產了的理想ONE仍舊被消費者認可，上險量976台，已超越很多人期待。
零跑10月交付7062台，上險7236台，佔比102%，較上年同期同比增長92.3%，今年1-10月已累計交付94628台，同比增長319%。10月上險量超過交付量的原因，推測與理想情況相同。
數據從不說謊！新勢力需要成長空間，公眾都可理解，唯有真誠對待，才有可能逐步贏取公眾信任。如今，面對官方對外公開的銷量數據「注水」現狀，巨大投入換來的好感度，或不排除被逐步消耗的可能。仍處在選車階段的消費者，也需要看看清楚，有句話講「人而無信，不知其可」，也許真正的「老實人」，才能算是靠譜選擇的基礎。
