開車的人或多或少都有過這樣的經歷：有人下車時「砰」得一聲關門，這一聲震得車裡的人耳鳴，震得車主心肝兒顫抖！
因為，車外的人感覺不到車門聲音很大，但是車內的人卻明顯能感覺到聲音很大。而且很多人可能不理解，不大力，門關不住怎麼辦？
大力關車門可能對車子本身和車內的乘客都造成不同程度的損害，為什麼這麼說呢？咱們先從車門結構說起：現在車門的結構越來越複雜，裏面有很多電路和線路，包括眾多零件：門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁、防水層和隔音層等等。
1、對車門造成的損害
車門和車身通過鉸鏈和限位器連接在一起，前者是固定作用，後者限制車門的打開角度，大力關門會對車門內複雜的電機電路機構和組件造成衝擊，長此以往容易出現異響並且難以根治。首先受到傷害的是鉸鏈和限位器。隔音層會很受傷，如果車門被關壞了的話，噪音會直線飆。受到強有力衝擊的還有門框密封膠條，密封條本就是橡膠製品常年吹風淋雨，本就會在空氣中老化的密封條再加上強大的力量擠壓就更容易變形和開裂了...zui容易受傷的是門上的負責車門未關嚴報警的傳感器。舉個不恰當的例子，如果你天天大力砸鍵盤上的按鍵，鍵盤用不了幾次就壞了，關門這個力度可比你敲鍵盤的力度大多了，可想而知傳感器也會影響很大了吧。
2、對人的損害
除了對車子本身造成損害外，對於車內的乘客也會造成不同程度的損害，由於車內是一個密封的空間，大力關車門所引起的氣流，會影響密閉空間中的車內氣壓，讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛，當然這也是體現咱們每個乘客的基本素質問題。
3、如何正確關車門
終歸一句話，大力摔車門並不是一件讓人歡喜的事情，在不影響正常關閉的狀態情況下，那麼該如何正確關門？
其實車門關不關得緊，是根據車門內的隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作狀態決定的，只要用適當的力氣就足夠了，建議大家下車後將車門推送到離車身10-15厘米的地方，然後再稍微用力關上車門即可，也可以慢慢地推，直到門關上再鬆手。
