F1官宣：2026 年起索伯將成為奧迪廠隊，使用奧迪動力單元

奧迪車隊官方宣布，索伯車隊將是奧迪重返F1的戰路合作夥伴，並計劃收購車隊股份。從2026年起，車隊將使用奧迪的動力單元作為廠隊參加F1比賽。

動力單元將在德國的賽車技術中心設計製造，索伯車隊將繼續在瑞士總部開發、升級賽車，索伯還將負責車隊的比賽規劃和具體操作。

預計車隊將在2024和2025年恢復為索伯車隊，過度期間將繼續使用法拉利的動力單元。

奧迪目前已經在德國的諾伊堡專門成立了方程式賽車工廠(Audi Formula RacingGmbH)，目前已有員工120名左右，人員和相關基礎設施的擴建將在2023年基本完成。

"索伯是奧迪動力單元的一流合作夥伴，〞奧迪技術中心總經理亞當•貝克(Adam Baker）表示。「我們期待着與一支經驗豐富的車隊合作，索伯在F1的各個時代都留下了自己的輝煌。我們希望從2026年開始共同譜寫下一 個篇章。"

當奧迪在8月宣布他們將在2026年作為引擎供應商加入F1時，由於2026年將引入的全面的新規則，包括更加註重電動能源和使用100%的可持續燃料，索伯車隊立即成為他們最有可能的合作夥伴。

一 旦奧迪簽署了F1的新規則，與索伯車隊合作的談判就會加速進行。而現在，在墨西哥大獎賽之前，奧迪和索伯的交易已經完成，奧迪也將獲得索伯車隊的股份，但細節仍在打磨之中。

奧迪在評估其進入F1的過程中，與邁凱倫、威廉姆斯、索伯等幾支F1車隊都討論了合作事宜。索伯車隊很快成為了首選，車隊擁有豐富的賽車運動歷史，1993年彼得•索伯 (PeterSauber）在F1賽車運動中舉起了這面大旗，並擁有F1最好的技術和設備。

在車隊所有者芬恩•勞辛 (FinnRausing）的支持下，車隊領隊弗雷德里克•瓦塞爾 (Fred Vasseur)到了充足的資金讓工廠達到最新水平，從而使他們擁有在圍場里競爭的軟件和硬件條件。

索伯車隊有一個最先進的風洞，奧迪很了解這個風洞，因為奧迪過去曾為各種項目租用過它，包括奧迪參加的WRC世界耐力錦標賽。除此這外，索伯車隊還有一個高質量的模擬器。

奧迪的加入實際上就像一個工程交付，奧迪可以帶着他們的動力單元直接進入索伯車隊的大本營，這樣的合併模式可以將新建團隊的管理風險降到最低。

瓦塞爾在賽車運動中有着不錯的業績，在他進入F1之前在初級方程式的車隊管理工作中非常成功。並且索伯車隊早就證明了他們可以與製造商進行合作，在2000年初索伯曾短暫的成為了寶馬的廠隊，從運營的效果上來看，寶馬是索伯車隊的那些合作夥伴中最好的。

奧迪的決策也十分精明，雙方各取所長，索伯將在圍場和瑞士總部經營車隊並研發底盤。如今在2022年雙方就早早地達成合作，這使得雙方有足夠夠的時間來學習如何合作與優化工作方法，有助於索伯的底寍研發和奧迪的動力單元研發能夠做到無縫街接。到目前為止，他們正在各司其職的共同前進。